在為那四位女生哀悼的同時...
在遣責那位酒駕人渣的同時...
防禦性駕駛，是一種相當重要的觀念。
不管是ABS，ESP或TCS等，其實都是輔助防禦性駕駛的工具。
但具備了這些工具，沒有防禦性駕駛的觀念也沒用。
畢竟，你注意到別人，不代表別人有在注意你。
大家還記得多年前，統連遊覽車撞擊SOLIO的事件嗎?
那時敝人提倡作為國道塞車車陣最後一輛車時，你要看的不只是前方，最重要的，更是後方。
尤其不能忘了打雙向燈警告後車提醒後車之事，卻也遭有些人斥之以鼻。
除非下坡或上波路段可清楚看到前方的車陣外，身為最後一輛車，即使是我們自己，要將速度感瞬間調適過來，其實不是很簡單的事。
行進間快速的車就有可能追撞前方車輛，更何況要讓110速度，瞬間停到零，除非能保證所有國道駕駛人都相當清醒與精神良好，否則，防禦性駕駛，還是要多注意比較好，不管是行進間，或是塞車時。
miffyfox wrote:
單純就是遇到一個不要命喝酒又狂飆的瘋子
閃過就沒事
沒閃過就是這樣
還有防衛駕駛沒有那麼神好嗎?
事實就是前車駕駛已成年，有駕照，車輛是合法上路，未超速，未喝酒
為啥還有人要去質疑呢?!
反而相信肇事者只開110?!
...(恕刪)
歡迎你參與這樓的討論，但煩請：情緒性少一點，務實建議多一點
我沒有說肇事者開110，不知道您哪逼看來的？
我第一樓就說了： 大家有沒有務實的作法和建議，可以提出來討論
「事實就是前車駕駛已成年，有駕照，車輛是合法上路，未超速，未喝酒」
若這樣，就能保證平安？
現實世界有這麼簡單？
omio wrote:
1. 首先，後面的部...(恕刪)
O兄，何苦淌這趟混水呢？
家電版淌完又淌這趟動研室七嘴八舌版？
一開始也開宗明義的講.......這裡是01，除了第一頁的回文外，不會有人還看你的開宗明義，多的是斷章取義。
事實已經發生，要怎麼改變以求未來？
酒駕，說真的，這一次的事件突顯出酒駕罰則還是不足以讓人畏懼。
四位學生..........不知要說啥？招誰惹誰了！？(真是一切都是命？)
汽車的安全？都賣那麼多輛，滿街跑了.......能改變嗎？
為人父母了，路上都會機會教育小孩，什麼是違規行為，什麼是危險行為。
一切只能盡力讓小孩明白這兩者的差異，不是無違規就等於安全。
能改變什麼？
心變，想法才會變，想法變，行動才會變，行動變，結果自然變的不同。
====題外話====
這兩天入手行車記錄器，一直想拍到一個鏡頭然後PO到01上，但就是拍不到。
紅綠燈路口，無警察，上下班、上下課時段，沒有任何車輛超越停止線，沒有行人任意穿越馬路。
這鏡頭我在我住的台南完全沒見過。
但，不代表我就得跟其它人做一樣的舉動，改變.........只能從自己開始。
gojen wrote:
O兄，何苦淌這趟混水呢？
家電版淌完又淌這趟動研室七嘴八舌版？
一開始也開宗明義的講.......這裡是01，除了第一頁的回文外，不會有人還看你的開宗明義，多的是斷章取義。
為人父母了，路上都會機會教育小孩，什麼是違規行為，什麼是危險行為。
一切只能盡力讓小孩明白這兩者的差異，不是無違規就等於安全。
能改變什麼？
心變，想法才會變，想法變，行動才會變，行動變，結果自然變的不同。
...(恕刪)
G兄 (怎麼感覺怪怪的，好想騷弄一下你....><)
冷氣的部份就不說了，我想大家當初有參與討論的，都知道我講的事情很簡單，出發點也很明確，無私利
這邊的確是教育出了問題
我常常跟我的病人聊天（特別是車禍來的....）
很多都不知道何謂「防衛性駕駛」
我只能跟他們說：你還能在這邊治病，算是祖上有積德......
父母不教，小孩不懂，18歲就領了駕照，出去啪啪走
機車根本不用講，太好考了
汽車的話，把左三圈右三圈背一背，對照車內的貼紙標示，也是一堆人混混的就考過了
但是交通有因此變好嗎？是否太容易太浮濫了呢？
根本沒有辦法證明考照者擁有保護自己和他人的能力
這些議題是否應該有人關心？
omio wrote:
樓蓋的太高，吵來吵去都是那幾點，很抱歉我看了覺得很亂
01就是這樣，大家爭議性的話題一有，罵來罵去，很難理性的互相理解和擷取彼此言論的優點
期望這邊，大家不用討論對錯 （大學生、酒駕、誰對誰錯）
大家務實點，討論現實面，怎麼做會更好
我只講很簡單的幾個點
1. 先講情裡法
情：酒駕者絕對錯！
法：大學生車速若無過低，也合法
==============================================
2. 再講現實面
a. 防衛駕駛觀念
開車必須時時注意前後數十公尺的狀況
要先預想下一秒可能發生的狀況，預先作準備
不少男生都有這樣的觀念
可惜我認識的女生，幾乎都只懂得往前看，會注意兩側車況的已經算奇杷了
這不是在刻意貶低女生
這是有沒有去教育的問題，應該要補強才對
===============================================
b. 速度差
不管在國道還是縣道，只有當你車速跟旁邊的車流相差不遠，那你才相對安全
市區中很多婦人阿伯，摩托車騎的超慢，就自以為安全
有靠右又如何？ 常常需要閃路人閃違規停車，龜速車還不是又跟主要車流交會了？
台灣機車道能有多大？他本身形成一個大路障
許多機車為了超他，必須跨越到快車道
跟在超車者後面的機車，不見得有足夠的反應時間不追撞
回到國道中也是
在內線車道的龜速的車大家都知道絕對錯了
在中間外線的車輛
國家當然法規只說：開到60km/h以上就合法，追撞時絕對是後車錯
可是你能有幾次讓別人犯你錯的機會？
別說酒駕了，這邊多多少少都有些網友有喝酒開車的經驗，先不談
我簡單的請問：各位開上國道時，沒有恍神過嗎？
若你一路開很順，跟著前車110km 順順開，突然間，前車急轉到旁車道
讓出的視野卻是：你即將撞上一台龜速車
你有多少機會可以閃開？
這時候看什麼？
1. 速度差
也許你只有50m的反應空間了 （50公尺很客氣了，國道上大家跟車大多數人根本不到10公尺）
你開110km/h，龜車開70km/h ：速度差40km/h = 每秒11.1公尺
跟你開110km/h，龜車開100km/h ，速度差10km/h = 2.8m/s
讓你有機會踩煞車的時間可能是天壤之別
50m / 11.1 = 4.5秒 （看到加上去反射踩煞車，大多會用掉一秒多）
50m / 2.8 = 18 秒
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2. 車輛操控能力 (是否有好的懸吊底盤，有 ESP (VSC)
只剩 4.5秒 這時候車輛會不會失控，就靠這些你原本認為不重要的東西
（我又不飆車，不飆山路，要操控幹嘛？）
被追撞的那台車，若有ESP (VSC) ，可能不會有被撞後失控開始往外往內亂撞的過程
也許結果會不同，也許....
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3. 其他關於大學生窮，沒錢之類的討論，都偏差了
死者為大，但是當事人的錯誤，就是其他人學習的機會
沒錢租好車，總有其他方法吧
若有機會有更好的觀念，我想他會選擇別種方式來安排那天的行程
(也許懂得注意周遭車況，預先閃開、也許改租 focus（舉例）、也許改成搭車、也許考量現實不去墾丁了，也許......)
這就是衡量的問題，有駕照就敢租車開長程去玩，是自我了解？還是自大了，玩火自焚了？
若你不懂保命，你再守法又有何用？
有沒有想過誰會最傷心？
整件事情都跟車無關，明明就是人的問題，
為何又要扯到＂沒錢租好車＂？
遵守交通法規不也是很好防禦駕駛，
可是你在這裡不去譴責違規的人，
卻要遵守交通法規的駕駛自己閃避違規的人，
反而不是倡導遵守交通法規的重要性，請問這是什麼道理？
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