leoachung wrote:
還有一樣為人所詬病的...(恕刪)
是啊!!
但是紅綠燈不歸環保署管...
政府只會叫百姓做什麼做什麼!!
從沒看過政府部門之間互相做什麼做什麼!!
wells130974 wrote:
熄火不代表大燈&煞車燈就一定會關掉
打個比方好了
光陽Racing搭載的QK開關就是這樣
只是讓引擎熄火而已
電系並沒有跟著斷電
S.T wrote:
光是一直重新發動, 這樣下來就可以讓電池提早說bye bye了,
再者, 不是每台機車都配有引擎熄火裝置.
沒錯, 熄火確實不代表大燈&煞車燈就一定會關掉, 所以在晚上這個問題更嚴重.
你想想, 引擎熄火後等於沒在充電, 大燈&煞車燈亮著表示在耗電, 以一個 90 秒的紅燈來說(現在台北市的紅燈都很長, 90 秒的那種超多的, 有夠浪費時間), 等 20 秒後開始熄火, 然後靠電瓶的電力撐大燈 70 秒後還要負擔車子重新啟動後的大電流輸出.
然後騎不到 800 公尺又來一個 80 秒的紅燈, 等 20 秒後開始熄火, 然後靠電瓶的電力撐 60 秒後又要再次負擔車子重新啟動後的大電流輸出.
你覺得你的車子可以一路上讓你這樣玩幾次????? 你真的這麼鐵齒在夜晚這樣車子不會罷工發不動??? 等到他罷工後你環顧四周才發現夜已深, 沒有車行是開門的, 那時計程車就是你最好的朋友了啦.
可真是黔驢技窮,台灣真是重返侏羅紀時期,肆處皆有恐龍現身,人民真是目瞪口呆嘔!
滿朝文武盡是天天都在水裡抓昆蟲,拿著雞毛當令劍.以環保之名行折騰百姓之實.
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