Terrencesylphy wrote:
爬山講究雙腳雙手三點...(恕刪)
雙腳雙手三點不動一點動，之前雖沒有聽過，但是這真的是真理啊。
以前在訓練踏板動作的時候，教練也是特別叮嚀右腳腳跟必須固定，腳掌是用左右擺動去控制油門與煞車。
而方向盤不管是在3/9點，或是2/10點，轉不到180度前是不能夠隨便離開位置。
除非已經知道下一個彎很大，可以用內側手往上移先準備，外側手則還是固定。
這樣轉向時可以讓外側手轉的角度超過180度，內側手則是在外側手之下幫助固定轉向。
若是車輛此時出現轉向過度的時候，因為外側手固定在方向盤上的同一點，所以可以很瞬間的回正。
而唯一能動的是左腳要踩離合器的時候。
其實自己之前練習左腳煞車，也發現左腳抬起來時很不容易控制煞車的深度與力道。
而比較好的做法跟右腳踩煞車是一樣的，左腳跟必須找一點固定才能夠比較細膩的控制煞車。
只是用手排車練習的時候，必須去預設左腳固定點，每次需要左腳煞車前，左腳腳跟要先到那一點準備。
