米咖 wrote:
99條就是要限制機器...(恕刪)
所以只要兩線道內線有寫禁行機車，機車就是不能走內線?
米咖 wrote:
依照目前的規則車流不可能順暢,不然右轉車道汽機車嚴重交流是假的嗎?
煩請告知您所想的可解決此問題的新規則。如果沒有, 那就是無解。
小弟只是想表達, 您的立場太偏重於機車族。
因為今天探討的不是"汽機車對立題", "車流不順", 不會只是"汽車不順", 而會造成"汽機車全面不順"。
因此用對立的言論來採討這個問題, 絕對吵不完。
同時, 不應一直專注於現在車流如何不順, 畢竟這是現狀,
真的想請您答覆的是...若現有車道分流不順, 那全面混流會更順嗎? 原因為何?
因為並未看到您解釋若全面開放汽機車混流後, 所造成的交通衝擊應如何改善, 如果無解, 那也只能維持現狀, 不是嗎??
縱使現階段對機車族不利, 但並沒有一個兩權其美的辦法, 不是嗎???
缺口真 wrote:
但如果完全開放, 致使汽機車完全混流, 又會如我前述, 將造成車流拉長。車流拉長, 汽機車將會一同受罪。
所以權衡之下, 只好限制機車的路權...還是有更完美的解??????
到頭來你還是說不出為何被限制的是機車，而不是汽車啊！
缺口真 wrote:
還是要再提醒您, 車流不順, 是汽機車共同受罪, 立場站的太偏, 看的角度就會太窄。
依照道路交通管理處罰條例第 3 條的規定，
車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車 (包括機器腳踏車) 或以人力 、獸力行駛之車輛。
與
道路交通安全規則第 2 條的名詞釋義
汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括機器腳踏車) 。
在法律上機車與四輪、六輪，甚至是十二輪的汽車地位是完全相等的。如果你的想法與政府官員一般，認為機車就是該低一級，而無視法律條文的存在，那麼怎麼想都還會是偏的。因為我們從頭到尾就是追著法條打轉啊！！
胡言亂語 僅供參考
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