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路權運動之機車直接左轉危險嗎?

l0919022554 wrote:
我所提出的見解完全是...(恕刪)
原本兩段式左轉路段沒事但因為直接左轉出車禍死亡,造成一個家庭的破碎,誰要負起這個責任?
有人騎車技術一般,但是有人就是技術不好,例如年紀較老或是剛開始騎車經驗較少的人
不能因為你們這些人技術沒問題就犧牲了另外那些少部分人的安全不是嗎?

沒有人說還給機車直接左轉的權力後就不能待轉。
你覺得你沒辦法在剩下的距離內換到內車道,就去待轉。
不然就找下一個路口轉。
或是你沒膽換進內車道,就去待轉,或是到下個路口用三次又轉來代替。
再說......個人是認為,在路上行車,左轉右轉變換車道這些應該是基本
能力。政府不願意做好把關,讓這些能力不足的人取得駕照。結果限制
有能力的人使用道路。這樣對嘛?
l0919022554 wrote:
原本兩段式左轉路段沒事但因為直接左轉出車禍死亡,造成一個家庭的破碎,誰要負起這個責任?
有人騎車技術一般,但是有人就是技術不好,例如年紀較老或是剛開始騎車經驗較少的人
不能因為你們這些人技術沒問題就犧牲了另外那些少部分人的安全不是嗎?...(恕刪)


其實我也想知道本來直接轉沒事
在待轉區出車禍死亡,造成一個家庭的破碎,現在是誰在負起這個責任?
突然發現距離不夠直接左轉時怎麼辦?
問這種問題的人到底會不會開車?

阿你是不會到下一個路口迴轉會是右轉再右轉再右轉......我要昏倒了
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
安保兒 wrote:
還是開車方便些 看到肉包鐵直接撞過去就好了 什麼技術都不用


然後再怪機車騎太快
反正不管什麼意外都可以說機車騎太快
乙烯 wrote:
直接左轉是要搭配解除禁行機車一起實施,如果是要從外側直接左轉才是危險

我已經從快車道直接左轉五六年了,一點事情也沒有,反倒是上次差點撞死一個從外側直接左轉的死白目阿婆...(恕刪)


你自己都說差點撞翻這種白木了..
重點是台灣這種自私白木就是很多 ~ 日本不用 台灣為什麼要..

那各位覺得台灣的行車禮節有比日本好嗎.. 我個人是覺得沒有..哀 沒辦法

有人覺得台灣人很有禮節的話 .. 請在尖峰時段 來台北市區繞繞吧. 每個插隊都比兇的..

開車不兇你就慢慢被插隊插到死吧..

真的開放直接左轉 .. 這種不管後面有沒有車.
從外側車到直接切內線減速轉彎. 然後被撞死的白目阿婆會更多.
潛出水面 wrote:
不錯啊,機車紅燈慢慢...(恕刪)


與其部分禁止不如全面禁止!
有些人駕駛習慣不好,如果沒有減速慢行,導致直行車造成擦撞不是很倒楣?
酷耶!
BMW2007 wrote:
你自己都說差點撞翻這...(恕刪)


沒有駕駛或喪失駕駛能力本該取消其駕駛執照,
政府明知無駕駛能力,卻又讓其上路造成公共安全違害。

前幾個月監理所的問卷調查裡也有高齡老人駕駛執照問題調查,
看來政府有心處理老人駕駛能力喪失問題。
BMW2007 wrote:
真的開放直接左轉 .. 這種不管後面有沒有車.
從外側車到直接切內線減速轉彎. 然後被撞死的白目阿婆會更多..
...(恕刪)

那又跟直接左轉有什麼關聯??
本身這就是違規行為了...
和能不能直接左轉沒啥關聯性.
但是另一方面
內側禁行機車和騎機車的喜歡外側左轉與開車的喜歡內側右轉卻有關聯~~
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
直接左轉絕對是沒有問題的
只要把那鬼禁行機車廢掉就行了

排在汽車後面慢慢等也比機車待撞區好

downgmen wrote:
機車左轉一點都不會危險啦~反對的人就不要想太多了
我來擴大支持一下機車隨意轉運動
大家都嘛知道為什麼機車左轉的危險是在於機慢車輛只能走最右邊,如果能開放機車走快車道,自然沒有從最右邊直接切入左轉道的問題
但是呢~
開放機車行駛快車道其實也沒有什麼問題,只是為了避免白目的汽車駕駛連直線都開不好,老是會去撞到車縫中的機車,那麼是不是在.............................

開放機車行駛快車道之前,先宣導機車勿走車縫
機車等同汽車,遇紅燈跟重機一樣,乖乖排隊,不會一直往前魯
開放機車行駛快車道之前,先宣導機車勿走車縫
機車等同汽車,遇紅燈跟重機一樣,乖乖排隊,不會一直往前魯
開放機車行駛快車道之前,先宣導機車勿走車縫
機車等同汽車,遇紅燈跟重機一樣,乖乖排隊,不會一直往前魯


等機車都能不行駛車縫時,我們就開放機車等同汽車,可以左轉時就可以直接左轉


難道兄臺自以為放出了什麼無人能敵的驚世大絕嗎
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
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