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不討戰,純粹討論!!

CrazyShark wrote:
討論到最後,
總是會變成,

開車的都不是人,
騎重機的要路權,
紅牌的都被拿放大鏡檢視,
紅牌紅牌,
到處都是紅牌,

又不是在踢足球


是啊
樓主請繼續
我支持你



呼呼
我被樓主加進黑名單所有又不能回了
怕講輸就來這招
會不會太小人了一點??

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不曉得乙烯兄是真的在國外呆過,還是只有在維基上查一查而已。
在北美,重型機車 = 汽車。從妳去考汽車駕照開始,就是這樣被教育。
妳開車可以做的事情,其重機都可以做,反之亦然。絕對沒有什麼開車不能做,但騎重機卻可以做的事情。
樓主影片中的的行車方式,200%錯誤;不是妳兩輪就可以這樣鑽。
守法的重機騎士是有,但真的很少(國外也是如此),但國外重機很普遍,在國內算少數族群。
如此情況下,國內重機騎士若不自重,很難讓多數民眾認同。
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在美國有許多州
機車是可以鑽車縫的(Share lane)
並沒有完全跟汽車一樣
單人就可以行駛高乘載管制車道

管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
如果是小羊或白牌機車, 應該不會有人拿來討論, 至於對錯...

1. 從樓主後方至樓主前方的過程, 看起來是有變換車道, 只是一下下到外線又回來, 所以不太算同車道超車.
2. 機車再超前車時, 沒跨雙白線, 沒事, 不過算是同車道超車, 駕駛人有違規.
3. 沒打方向燈.

就這樣囉, 全台灣所有陸上交通工具每天發生這雒狀況的總數應該上百萬次吧!

樓主身受台灣政府20多年來禁止大型重型機車上路政策的影響, 對於重機出現發生排斥現象. 說白一點你已被政府洗腦, 你個人對於重機沒有客觀判斷力, 只會看違規的部分.

如果你多研究一下, 重機其實比小羊或很多白牌機車來得守規矩. 至少重機很少鑽前後車的中間. 大多為兩線道中間. (不過這是其他國家被允許, 限車流慢的時候).

重機在塞車時很少會走到對向來前進, 而一般機車或汽車就很常見.

騎重機的超速雖然很多, 但騎規矩的更多.

還有, 重機不是奢侈品, 就好像有人買 50萬的 1.6 汽車來開, 也有人買 250 萬 的3.0 車來開一樣, 只不過是想舒服點而已.
CodeWarrior wrote:
1. 從樓主後方至樓主前方的過程, 看起來是有變換車道, 只是一下下到外線又回來, 所以不太算同車道超車.
2. 機車再超前車時, 沒跨雙白線, 沒事, 不過算是同車道超車, 駕駛人有違規.
3. 沒打方向燈.


就這3點,
你分析的蠻客觀的。

不過我並不會排斥重機,
也知道守規矩的比亂騎的多,
而是因為那個人亂騎,
所以才更需要拿出來讓大家檢討檢討。

我也知道很多白牌機車都是...
當然也有很多汽車也都是一樣亂開,
所以白目的不是車種,
而是 " 駕駛人 "
CrazyShark wrote:
就這3點,你分析的蠻...(恕刪)


既然這樣, 那希望樓主好好利用你的行車記錄器, 把所有車種違規都 Post 一下, 同場比較, 好讓所有駕駛人注意自己的行為.

實在沒辦法, 台灣的交通差不是一天造成的. 只能怪政府執法不力, 考照太易, 車有定檢而駕駛人沒有定檢.
CodeWarrior wrote:
既然這樣, 那希望樓...(恕刪)


有啊,
汽車的,
白牌機車的,
我都有用影片,
請上我的 YouTube 看
其實大家平常心
這版po什麼違規的文章都有
只要不把違規扯到限制路權
看看就好了
嗯.....除了沒打方向燈超車這一點我也不太認同,其餘倒是不覺得有什麼特別的

乙烯 wrote:
台灣人的觀念就是這樣,重機=汽車=要用汽車的騎法,要有路權就要成為一台汽車,追根究底還是大汽車主義

我第二頁就貼了,歪國(包含先進國家跟落後國家),路權是否開放不分車種完全看性能,都不把機車當成是汽車去管...(恕刪)


不曉得乙烯兄是真的在國外呆過,還是只有在維基上查一查而已。

在北美,重型機車 = 汽車。從妳去考汽車駕照開始,就是這樣被教育。

妳開車可以做的事情,其重機都可以做,反之亦然。絕對沒有什麼開車不能做,但騎重機卻可以做的事情。

樓主影片中的的行車方式,200%錯誤;不是妳兩輪就可以這樣鑽。

守法的重機騎士是有,但真的很少(國外也是如此),但國外重機很普遍,在國內算少數族群。

如此情況下,國內重機騎士若不自重,很難讓多數民眾認同。
CrazyShark wrote:
提外話:會有一堆人對...(恕刪)

說的真好!!直接說出所有的問題!!
總是有很多人不重視這些問題,不段的模糊焦點!
拼命的想讓機車跟汽車擁有所有的路權
也不想想鑽車縫突然出現的感覺,是不是會讓被超車的駕駛人嚇到!
folin wrote:
說的真好!!直接說出...(恕刪)


不是只有開車才會被嚇到..

也不是每個人都會被嚇到
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