高速公路的哪個線道最安全??

bestbsn wrote:
我問到的國道警察其實重點就放在：超車後儘量回到中線車道，至於後車比你快，你還是讓一讓吧！（他大概被問到煩了。）不要再堅持你是否已達最高速。至於後車是否超速，國道上的照相機會很盡責的。

這其中還有一項深意，我們要有防衛駕駛的觀念，若後面在逼車，這時已使連帶的前車也陷入了危機之中，更廣義的，這段國道已陷入了些許危機。

君子不立於危牆之下，我們的命還是很重要，沒必要對後車意氣用事。讓一下，至少自己的危機消於無形，若不讓，後面如果是黑道兄弟、「走路」的歹徒、老婆要生、見親人最後一面，或屎在滾等，狗急都會跳牆了，難保在那時雙方一時熱血衝腦，會發生什麼事都不知道，無辜的是其他車道的用路者，被波及的話，實在是無妄之災。若仍無法釋懷，去裝行車紀錄器吧。至少蒐證後，舉發他，也算是做一件好事。

故在「道德上」，只要後車比你快，讓一下又何妨，說不定後車會一輩子感激你。

但在法律上，關於「行車堵塞」的定義未明確之前，高速公路與快速公路管制規則第八條的規定，仍然建議維持內側車道為超車道的功能。因為在錶速都不準的先決條件下，「以該路段容許最高速限行駛」的效力比主條文薄弱。因為錶速都不準了，又怎能精確地保持最高速限？該法條的但書會加上去，只是鑑於台灣車流太多，為充分利用交通所定的有條件之替代方案。