airzard wrote:
你以為現在一堆台灣土法煉鋼打造出來的巴士，會比這二十幾年的車齡96A3來的安全嗎?
人家20年前出廠前所做的測試，現今國造大巴應該沒一台能通過吧，不是什麼新的一定比
較好，至少台灣做的車多數是新不如舊。
台灣土法煉鋼打造出來的巴士,安不安全就自己想像吧!
instant wrote:
http://www...(恕刪)
這台我搭過
我還坐最後面
一路上大家都醒著
車子整個左右搖擺不說
我還以為我要去阿蜜馱佛了...
我這不會暈車的下車腿都快軟了...
說到這台國光號
有一次很幸運的坐到...坐到69年那批的
外面貼著1980年出廠...一上車(車上人不多)
就有人在跟司機聊天
聽司機說 發在國光服務超過20年快30年了(要退休了)
他很喜歡這款車
他說這車真的很穩 除了他可以很安心開之外 也有那種感情在
很好 司機今天心情很好 一路上都在介紹這台車
他會說是有原因的 因為這台車在我搭乘後隔個月就要被報廢啦
他說一台灰狗的價錢可以買3~4台新型的韓國巴士(國光新車很多都是大宇的車)
灰狗的缺點除了耗油 冷氣不夠冷以外 其他在安全上 甚至都比新車還要好
講著講著他好開心唷 不過也有點感傷
維修成本太高了
至於買灰狗的原因 司機也有透漏一點 大概就跟經國號戰機有點關係
(經國號的發動機...美國做的...還砍掉一半性能...賣回台灣....灰狗旺旺叫...我夢到太多 不說了)
airzard wrote:
你以為現在一堆台灣土...(恕刪)
我看過 放在45度的斜坡上車子也不會倒...一整個猛...
franz101231 wrote:
想不到當年用2000萬台票/輛整車原裝風光引進,擁有過彎時主動傾斜車身的96A3,竟不如其他客運的非原廠車體.....
真為這些來自美國的稀客感到不捨,雖然年紀大了點,卻有全台大客車最堅固的車體和向外推開兼做逃生口的車窗,敢問那家的大客車有同樣的配備?(恕刪)
這種事情常發生...
以前 搭火車的時候 我也常聽到 大家在稱讚 蠶寶寶 然後 抱怨 EMU100
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