tansywen wrote:
這位大哥，倫敦有沒有...(恕刪)
鄉民應該會恨死Google
一下就被識破
Ah-luba wrote:
偽韓佬會說，其實那些...(恕刪)
6.全世界生產機車的廠商都是要賣台灣的。
吉爾菲 愛斯 wrote:
而且稅金很低...還沒有關稅的問題....但是超過十年以上的車每年的稅金是累進的...
好像是因為環保的因素...所以他們很鼓勵換新車..
台灣的標準很嚴格，可是驗車的方式卻讓車商直搖頭。
台灣的標準很嚴格，可是路上一大堆靠黃牛驗過老車，真正環保的新車反而進不來。
吉爾菲 愛斯 wrote:
車價便宜加上國民所得高...有汽車當然買汽車....
如果我們的1.3汽車價錢跟一台250c.c的速可達價錢差不多...
你覺得路上機車會那麼多嗎??
嗯
到時就變成同一批人在唉汽車太多
他們的想法就是
我要順暢的馬路，只有我可以開車出門。
Ah-luba wrote:
再者，日本汽機車的稅金相當高，
但是同時，大眾運輸網建構完整、方便，
所以多數日本人都選擇使用大眾運輸，
而非騎乘機車，當然，更不會去選擇開車(要有車位證明才能買車，這點一定讓你小失望了一下...)
所謂日本人民更不會選擇去開車是根據甚麼?
東京每一千人擁有的汽車數是機車數的21倍啊~~~~~~~~~~~~~~
(好像跟嘴砲認真我就輸了?....
)資料來源：
台北市政府
2003
每千人擁有汽車數(輛/千人)
--台北 264
--東京 296
每千人擁機車數(輛/千人)
--台北 378
--東京 14
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