elac_chen wrote:而且騎白牌還有另外一個族群,不像各位這麼靈活、守規矩,就是那些阿公阿嬤.....) 開放了一定會上去?很多阿公阿罵期的都是小50如果是限制在126這個以上的阿公阿罵不多但每個都會上去?
orea2007 wrote:我是認為這些飆車族都...(恕刪) 有傷亡,民代開記者會,警察頭子道歉、國賠....常常看到不是嗎?很多老人家真的是騎身分證的,尤其在鄉下地方,他上了快速道路又如何....開單小問題,撞到她問題才大.....小海≧▽≦ wrote:開放了一定會上去...(恕刪) 開放不一定會上去,但是誰能保障阿公阿嬤不會上去瓢移.....阿丟開放啊,味蝦密我賣蕩去...如果限制126,哈哈,紅牌黃牌的爭議,又會出現在124和126
elac_chen wrote:有傷亡,民代開記者會...(恕刪) 會嗎??現在會有紅黃牌再吵的原因是因為她們性能不差多少當出試辦也是以250以上的之後冒出個550的來大家當然會抗議難不成妳要再說要是以100為分界點那100也要吵了?500c.c跟600c.c性能是差多少啦?CB400好像也很威了性能也夠這才是會抗議的原因
elac_chen wrote:目前可以上快速道路的...(恕刪) 這種集體鬧事的飆車族... 絕對不可能找高快速路搞怪... 除非笨到不行....這種b型路權的道路.. 基本特性就是交叉少... 出路口少... 雙向分隔...收到通報.. 超容易堵的..造成更多的傷亡...?? 嗯嗯.. 做事要看頭腦...
elac_chen wrote:125和150,要騎...(恕刪) 基本上我們要求像英國(50)..義大利(無).. 日本(126)之類的從本質出發所設的排氣量是作夢過頭....但是既然設了250以上為大型重機...有另外的考照制度,足夠的動力表現,用250cc以上不為過吧...
ataidx wrote:這種集體鬧事的飆車族...(恕刪) 他們要搞怪,依照台灣警察的效率,都已經逃竄到平面道路了........如果台灣警察做事有頭腦有膽識,新聞會少很多..250以上我也贊成,但是如果是低門檻的白牌機車,個人就不贊成......
這台T max 是違規上高架沒錯 是該罰但樓主說的話有盲點 今天規定是550以上可以上高架 但其實500的能力並沒有差到那邊去台灣的法規是有問題的 只是不了解的人也不會先去了解一下 先批再說下場就是被一堆懂的人念 so 樓主辛苦摟 有空爬點文 會比較寬心 :D
elac_chen wrote:他們要搞怪,依照台灣...(恕刪) 其實汽車的門檻比較低一點,滿18歲就可以考汽車駕照,買一台爛爛的中古車5萬OK,這樣就可以上路,而且是幾無限制的路權,比起大型重機要滿20,持有一般重型駕照滿兩年以上才可以考,中古車價10幾萬以上,加上破破爛爛的路權;兩相一比,初出茅廬的駕駛加上搞不清楚狀況,就已經可以在高速公路上實戰,但政府覺得這還是比重機安全,年輕小伙子想玩車飆車甩尾泡妹,我認為汽車還是首選吧。