allen6913 wrote:
如果全台灣的車都課一樣的稅金
機車一年牌照加燃料
不管幾CC都是3萬(隨便舉例)
汽車也一樣3萬
機車也可以上高速公路也可以上高架道路也可以騎快車道
汽車也可以開機車道
一律平等
不管幾cc都是3萬??
太少了啦 , 改30萬如何??
lenster wrote:
我倒希望台灣像歐洲一樣,
路上除了汽車外,
幾乎就只有自行車和路人,
只有極少數的機車......(恕刪)
那我想請問你,你想當有汽車的人還是有機車的人?
就算在遠,薪水在少,你還是想騎自行車上班?
還是你想當路人,走路上班來回30里程你不在意?
說來說去還是想當有汽車的人吧
說白一點有種:狗眼看人低
乾脆說夜市的路攤販不該存在,統統操掉
這樣有沒有更歐美一點
搭捷運成本有多高你知道嗎?
好阿~讓機車族不方便一點,將多餘的錢拿去座車
結果沒有多餘的錢花在其他非必需品上
結果非必需品的消費越來越低~會比目前經濟狀態慘n倍
結果經濟蕭條~工廠倒閉~中小企業裁員大增
講白一點就是變相向資產少的人增稅收
因為有車開得,還是不會去座捷運,當然生活成本不變
現在台灣是屬於M型社會,豪奪其中一邊的資產,有錢更有錢,窮的更窮
完全沒有社會正義的概念
GDP=C+I+G+(X-M)
稅收增加會導致消費C和投資I 降低 那GDP降低會很嚴重
可以用凱因斯簡單模型發現 透過稅的改變, 影響可支配所得
誰敢搞垮經濟?誰敢弄高失業率? 我相信所謂強而有力的"主事者" 會變成 "肇事者" 然後被丟雞蛋下台
當發布這個爛經濟政策時候,隔天股票絕對跌停板的啦! 要記得台指期要買跌
謝謝欣賞
小海≧▽≦ wrote:
機車只要三分之一去換汽車
路上塞得更可怕
所謂的亂源是?
亂鑽車?
那可要看為什麼
機車就算把那些算近來
都還是比較便宜的
保養那些
怎麼算都會比較便宜
只是我懶的算
車多與車亂是二回事
車多也可以排的很整齊
亂鑽車還有理由啊?
那開車的也學機車好了
用車身去貼旁邊的車
或著機車要鑽時,開車的就把縫堵死讓機車鑽不了
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