蘇花高速公路or蘇花替代道路？？ (第66頁)

Elate

Elate
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651樓

2008-07-10 8:12

經濟論點來說~

短期會有大量觀光客進入~ 狂賺大錢

2~3年後, 開始大量被人破壞, 沒人去了~ 都不用賺了

路已經要開了~ 我們這些平民在這裡嘴砲互轟也沒用了~

歷史會告訴我們真正的真相的~

eric62

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652樓

2008-07-10 8:18

不是海洋立國嗎...那多造些船吧,有快船,專門載人的,有大船,載人載車載貨的,加上鐵路,飛機
另外為了人民安全,就把蘇花公路給爆破廢除
如這樣還不滿意,將花蓮全部的人民都強制牽居到西部,這樣問題就解決了

xweb0417

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653樓

2008-07-10 8:31

既然是省道～
應該沒有理由拒絕自行車或機車吧。。不然就是騙人的，
不過砂石車與其他用路人搶道只會越演越烈，越來越多。
。
馬英九選前說，將編列11億元預算，
將現有蘇花公路有效改善，讓容易坍方的地方可以在1天內通車，而未來也應將鼓勵砂石車利用船運運輸，減少蘇花公路上的砂石車。東部的鐵路也應全面電氣化跟雙軌化，而已經電氣化的路段則增加太魯閣號火車，從24輛增加到96輛。
。
但是選後說要花300億造一小段路～
然後砂石車的問題還是沒有解決，也沒說鐵路要怎麼樣子建設，
以後花蓮沿岸風光大概也沒人敢去逛，以免被呼嘯而過的砂石車攆死。

yuhsienli

yuhsienli
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654樓

2008-07-10 8:55

其實～～大家不用想得太美好～～

假設開了蘇花高速公路後，原本的蘇花公路更只會有可能成為大卡車專用道～

看看北宜高速公路是完全禁止大卡車進入的（雪山隧道）～當蘇花高速公路開始建設，以地形和山勢的情況來看～難度可能與北宜高不相上下，同時必定會有許多長隧道出現，那大卡車禁行必成絕對～

所以大家要大卡車消失在蘇花高～是不可能的啦～～只會到時候變成大卡車專用道～

倒不如現在請公路局多維護蘇花公路～例如加強隧道照明～還比較實在呢～～

sugizo74025

sugizo74025
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655樓

2008-07-10 9:02

我覺得有很多好的方案可以試試看，

比如政府可以補助台鐵可以設立（專門列車，只限花東人乘坐）、戶籍地設在花蓮，台東的民眾，

憑身份証購買車票，車票上面都有打上身份証前後幾個碼，而且禁止轉售，限本人乘坐，

上車要出示身份証件，驗票並合對號碼等，

非假日時段有優惠。

（這樣就不怕有心人事大量A票，又轉售，搶了花東人的權益）

這樣都可以大大的幫助花東朋友的改善交通，而且一定坐得到車，

不用跟觀光客，旅行社搶票。

就算台鐵因此需要增加人事成本，透過政府的補助，我想怎麼算都比建蘇花高的幾百億還要省

成本效益也絕對比建蘇花高省下太多筆，也不會破壞美好的花東環境，