葉小叉 wrote:
很明顯的...官員沒人想扛出事的責任!!互踢皮球囉~到時有事...中央說:是地方允許才會上去的...地方說:是中央立法通過的...最後不了了之,誰都不用負責呀!家屬請節哀順便.....(恕刪)
哪個車禍有哪個官員負責過..
要不要把決定建高速公路的人挖出來鞭屍啊
歷年死在高速公路上的人是不是要算在他頭上?
)
葉小叉 wrote:
哈~錯字被抓到了...感謝糾正...
說鐵包肉不安全,也會死人的大大們...身為您們的家人真的太不幸了...都知道鐵包肉不夠安全!還去選"高速的肉包鐵"來騎...還說的那麼大聲...唉~有這種思維難怪會騎"高速的肉包鐵"~神明也搖頭~
等重機這種"高速肉包鐵"比汽車的鐵包肉能保護車上人員時再大聲回嗆好嗎?都回些什麼來著...能看嗎!?說您們騎重機對家人不負責任急得跳腳!!說中要害?人難免犯錯~知錯能改~家人會更愛您!!
.....(恕刪)
咦？我前面不是說了嗎？你應該要先去關心現在進行式的鐵包肉每年約100人的死亡才對，
合法的肉包鐵現在一件都沒沒發生過，
別忘了你的條件跟那些一樣都是鐵包肉，你的家人應該更緊張才對，還是說你的家人感到不幸沒關係？
現在已經蓋到37頁了。
是寫得反對者沒話說了嗎??
再貼一次
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問問說出台灣不適合重車這種話的人
地小車多的台灣就很適合2000cc以上的汽車嗎?
禁止重車上路要不要2000cc以上汽車也禁一禁?
這種人上路的有多少?
http://www.youtube.com/watch?v=L1hzoOyuY2k&feature=player_embedded
駕照根本是用買的
個人倒是滿同意考照難度比照日本，不論汽車或摩托車
說台灣高速公路不適合重車，甚至說出開發"重車專用道"的人 我看到都笑了
台灣四輪太習慣"二個輪子的滾開，政府規定你們是慢車"
我們也知道開四輪的很多年輕的時候是騎二輪的上來的
可是你們的觀念停留在：二輪的車輕、動力不夠。
別忘了這觀念來自台灣國產的125cc以下小摩托車
600cc以上甚至是400cc的日本製摩托車跟國產只會偷輕跟做不出動力的小速克達完全不一樣
說我們你們太見外了，會騎重車的我敢說90%以上會開車。
唯一不一樣的就是你們所謂的"鑽"
重車根本不可能做出如同小綿羊般的"鑽"
所謂重車"鑽"根本只是前面紅燈，車道有1/3空間情況下慢慢滑到前面
如果車道空間足夠，汽車不會"鑽"嗎?
如果是快速道路上所謂"重車愛鑽"或其他汽車做不到的超車行為。
只能說即使重車把超車的動作放很慢了，相對汽車來說還是快很多。
在快速道路上遇到限速70只開60而前方沒車的慢車，如果等不到慢車讓車道，汽車不會換車道超車嗎?
換車道超車時，敢保證只加速到70嗎?
開放誤差值，讓你80超車
一般汽車60加速到80要多久?我估計慢慢加速要5秒
重車要從60加速到80要多久?我可以說慢慢補油門都可以2秒內，補快一點1秒內都不過份
隨便相對汽車來說都是快，可是這是摩托車天生優勢
我想所有騎重車在進行變換車道超車時都是計算過的，沒人會拿自己的命開玩笑
相對汽車駕駛座裡面的感受，真的非常快，可是又怎樣?
有的改裝車底盤改得好也可以做出很快速的變換車道加速超車。
就讓他超過去吧，沒什麼好被嚇到的。
但如果說要求重車把任何動作放慢到跟汽車一樣，我想這是不太可能
我個人會開車會騎車，開車也遇過重車，我想我來分析應該是不過份。
(沒騎過重車的話 我可以借你騎騎看啦… 不過油錢磨耗自己出
)我只能說 大家互相尊重，一陣子磨合後就互相看習慣了
還有，都是直線的國道，摩托車不可能騎一騎就自己滑倒…
趕快努力.給他敗下去 
但是以目前
治安失竊率來看真的不知道要(停車問題)[
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