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關於重型機車上高速公路反對的理由

這棟樓爬三天了還再砲k大.....

醫學院的眼睛都長在頭上啦

節錄自香港的醫生開什麼車?



都已經非常自我的認為"連美國都想學習的全民健保制度"害他買不到牛馬了

導致他沒辦法開牛馬去看重機

(kyo大, 歹勢, 借一下你539樓的照片)




所以他當然反對重機

有台AUDI就這麼唱秋了(還是接手老爸的二手車咧)

小弟哪受得了........

還有麻煩一下網管不要封鎖此版

各位大大討論的內容並沒有離題喔
Roker wrote:
見識少就不要出來丟人...(恕刪)
MV AUGUSTA F4CC查查報價吧

一台只有兩輪的東西要賣到400多萬台幣,會買的人一定是神經病。
orea2007 wrote:
一台只有兩輪的東西要...(恕刪)


我記得是728 好像還掛不了牌
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
安保兒 wrote:
我記得是728 好像...(恕刪)

不是已經被買回家了嗎?最近經過沒有看到說
安保兒 wrote:
我記得是728 好像還掛不了牌

正解
MV F4CC
帶賽的蛋 wrote:
不是已經被買回家了嗎?最近經過沒有看到說

在某人的家中當1:1的藝術品收藏了
protist wrote:
通篇從頭到尾都是你看到你覺得,果然是偏差偏很大。

你只是來美國玩,讓我這個住在美國的人告訴你,美國人開車騎車根本就不是你講的那麼守法,尤其是大都市更是這樣,所以台灣人犯的毛病在美國一樣看得到,當街上演鐵公雞的,信不信,我看過。你大可以說你在台灣看到的現象,並用你看到的現象來反對重車開放,但用不著拿美國的狀況來證明台灣的重機騎士沒水準,那只會讓你的論點更沒有說服力,因為如果美國人開車騎車並不比台灣人守法,那麼他們的重機可以上高速公路,為何台灣就不行?


重點在於~美國的警察權力大到不行~因此真的有問題不會來個一哭二鬧三上吊~如果你住美國你應該知道美國警察是會在高速公路用槍指著你的~這個跟它們買槍是合法的事有關~
人的劣根性都是一樣~重點在於~目前重機除了高速公路之外都可上~我不懂為什麼還有啥怨言~時間可以省很多嗎?台灣的高速公路到了尖峰時段都是在塞車~美國的高速公路有到六線道或8線道~台灣沒本錢~如果遇到塞車~請問重機駕駛人你們還會乖乖遵守交通規則還是走路肩呢?
對於開放高速公路路權我持贊成態度~但是不是最近這幾年~需要時間來磨合跟修法~等到社會大眾對於重機用路權有更深的認識後再開放也不遲~
至於很多交通法規的問題~那是需要重機駕駛人跟政府來協調並且規畫一系列的法規~
希望樓主能夠多幫點忙吧~加油
安保兒 wrote:
我記得是728 好像...(恕刪)

我是用15萬美金算的。
keikinaka wrote:
兩輪車的物理跟四輪車...(恕刪)


唉我真的該跟01的朋友說聲對不起~台灣居然有這種腦袋開花的高材生
~難怪看到板上一堆人在工幹~
批死他好了~
留他在世上真的~~~多於
還沒出社會就學會嘴砲~出來開業不就會出人命~

台灣教育真的失敗了
soscoco wrote:
重點在於~美國的警察權力大到不行~因此真的有問題不會來個一哭二鬧三上吊~如果你住美國你應該知道美國警察是會在高速公路用槍指著你的~這個跟它們買槍是合法的事有關~
人的劣根性都是一樣~重點在於~目前重機除了高速公路之外都可上~我不懂為什麼還有啥怨言~時間可以省很多嗎?台灣的高速公路到了尖峰時段都是在塞車~美國的高速公路有到六線道或8線道~台灣沒本錢~如果遇到塞車~請問重機駕駛人你們還會乖乖遵守交通規則還是走路肩呢?
對於開放高速公路路權我持贊成態度~但是不是最近這幾年~需要時間來磨合跟修法~等到社會大眾對於重機用路權有更深的認識後再開放也不遲~
至於很多交通法規的問題~那是需要重機駕駛人跟政府來協調並且規畫一系列的法規~
希望樓主能夠多幫點忙吧~加油

重機就算在高速公路塞車時行駛路肩,請問跟路權開放有啥關係?

你倒是認真回答看看?

汽車在高速公路塞車時就沒有人會去行駛路肩?不會同車道超車?

有又怎麼樣?你陪他一起繳交號牌?一起陪他失去高速公路路權?還是幫他分擔罰鍰?

我可不願意也從沒想過,一人做事一人擔,我乖乖的陪塞關我啥事
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
soscoco wrote:
重點在於~美國的警察...(恕刪)
台灣的高速公路到了尖峰時段都是在塞車~美國的高速公路有到六線道或8線道~台灣沒本錢~如果遇到塞車~請問重機駕駛人你們還會乖乖遵守交通規則還是走路肩呢?

很多有開放的地區都不像美國一樣有本錢開六線道或八線道。
日本的高速公路甚至還有單線路段,長假也是塞塞塞。
香港新加坡更不可能有地方開六線道或八線道,可是人家連125都在高速公路上來來去去。
不要以為只有台灣會塞車。塞車是所有私有運具可以自由買賣的地方都很頭痛的問題。
所以,歐美國家對於機車都有一定程度的優待。希望不想搭大眾運輸工具的人可以改用機車。
除了減少石油消耗,也可以降低道路負擔。
至於路肩...............汽車大爺們不都走的很爽,被開單還會要求高公局開放。
怎麼換成機車走就變成罪大惡極的事情?

soscoco wrote:
對於開放高速公路路權我持贊成態度~但是不是最近這幾年~需要時間來磨合跟修法~等到社會大眾對於重機用路權有更深的認識後再開放也不遲~

很多事情嘴巴上講,就算講一百年,沒有實際試驗,永遠不會懂。
就像我跟你說做愛多爽,你沒有實際嘗試,你怎麼會知道是怎麼爽法?
政府今天就算認真宣導,告訴大家機車加速快,體積小,要多注意。
但是你沒有實際看到重機用高速在高速公路上跑,你怎麼知道實際上是怎麼一回事?
不管今天政府宣導多久,實際上路後都一定還是會有磨合期。
因為總是有人不看電視不看報紙,上路也看不懂標誌的傢伙。
不要以為所有政策只要實施前認真宣導都可以無痛升級直接到達完美的地步。

其實你可以看一下目前已開放路段的行車狀況,這些路段其實都跟梅花路的行車狀況差不多,
即使偶有脫序的騎士出現,也沒有傳出重大傷亡的消息。為什麼會認為再進一步開放就會有大問題?

soscoco wrote:
目前重機除了高速公路之外都可上~我不懂為什麼還有啥怨言~時間可以省很多嗎?

那要不要交換一下,國道改成重機可走,汽車禁行,看看有差多少時間?
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