葉小叉 wrote:
那請您列出哪個國家高...(恕刪)
去日本走走吧
記得慢慢騎,不幸發生事故一瞬間也會比高速下來的安全許多,存活機率加大!!
01forever wrote:
不要一直拿快速道路的數據來說
快速到路的車速流量跟國道不能比
歐 , 那可以拿什麼數據來說?? , 快速道路是最接近高速公路的 , 車流量及車種複雜度都最接近 , 道路規範也一樣 , 這都不行引用 , 難不成用平面道路的數據來說??
快速道路的車流量跟國道不行比??
目前要開放的國道6號、8號及3號新化以南路段 , 說不定還沒環東大道的車流量多勒
01forever wrote:
希望過了5年,你還能說開放重機上國道5年只有發生一件A1事件
到時候就不會有人再反對
那就5年後再說 , 現階段我還是可以拿快速道路5年只發生一件A1當梗
目前快速道路5年來只有一件A1 , 也是事實 , 就可以用來說嘴了吧
人家官員還不是看快速道路跟發生過一件A1 , 安全無比~ , 就再來開放高速公路了阿~~~
葉小叉 wrote:
因為小汽車便宜點的噹共阿掐只要三~四萬就有(進口的volvo等),時速破百上高速沒問題!鐵包肉下存活機率大多了呀(可載多人一起上高速公路,又比重機安全多了)...連這個您都不解...難怪您會花更多錢去騎重機...神明看了都搖頭...
葉小叉 wrote:
會過份強調是因有人硬要說老車就等於不安全,才強調的...老車保養得宜也很安全的不是嗎?國產車是絕多數老百姓所能負擔得起的!雖不比進口車安全,但也算安全,若資金充裕,大家一定選更安全的車種...
3、4萬元的中古老車
都已經開一、二十年了
整台車零件早就開始老化 如引擎 鋼板 螺絲…等
最好這鬼東西會安全
再來大條一點的零件故障要換時
每一條最起碼1-2萬不過分吧
隨便都超過原購價1半
對都已經只願意花3、4萬元的中古老車的人
願意花錢換機油就已經要偷笑了
最好還會願意花這一條錢維修 保養
老一點的中古老車在高速公路上遇到
我老婆都直接叫我離它遠一點
安全
可以再鬼扯一點
沒關係
我繼續笑
給管妹
有人說三~四萬的中古車很安全
我才會回這個
如果文不對題
拜託
請把相關聯的文章一併殺掉謝謝
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