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國外的ETC 設計的還不錯

不過是把外型變的亮麗一點而已, 還是很大一顆, 有啥好!!!
ETC車上機這種東西,說穿了不過就是一個發射和接收的設備,技術性比手機不知道低了多少倍,為什麼只有遠×能做?應該是把規格開放出來,開放給多一點的廠商來生產製作,只要送審及測試合格的,就可以上市販售,你看遠×還敢出來喊什麼成本太高,機子價錢降不下來這種鬼話嗎?

ETC是誰得標?是不是落後的紅外線系統?機子醜不醜?這些都不是我在意的重點。

當初最賭爛的地方在於,明明就是官商勾結導至放棄較新的微波系統就算了,得標後還跩的二五八萬的,裝機和繳費只能上高速公路休息站,補繳的手續也是麻煩,而且補繳的期限又是短的可憐,等想起來都被罰不知道多少錢去了。

在這個水電什麻費用都可以線上繳、超商繳的年代,竟然有這麼落後的超不便民制度

看到偉大的政府如此便“商”的德政,讓我甘願買本回數票繼續用,反正過收費站再快速,最後也差不了幾分鐘,至少我可以確定我過完收費站就沒事了,不用擔心沒扣到錢、沒收到未扣款成功通知、忘記去補繳、平白送錢給狗官和奸商花用這些事。不過是開個車,幹麼開的這麼不安心。

經過了好幾年才慢慢將上述的限制取消,這時還要說做了多少便民措施!但那本來在一開始就應該有了,拖到現在才有我只看到廠商的傲慢,除非高速公路全面取消人工收費或是換間廠商,不然,打死我也不會去用它的。
javi wrote:
ETC車上機這種東西...(恕刪)


只是好奇, 為什麼要堅持這種攔路為王的收費方式? 何不在交流道閘口收取?

哪裡上哪裡下, 一清二楚, 也 “比较” 不會有人把高速公路當成每天通勤的龜速公路。。。
當高速公路大塞車時, 在閘口就可以限制進入, 而不是無限制的上來一起塞。。。

更不會有部分縣市的民眾, 得了便宜還賣乖, 沒有收費站就是德政。。。

這才是使用者付費的精神, 不是嗎?
一男二女三双飞,四廉五耻六义无,七上八下九姿势,十分下流 十浅九深八千转,七咬六吮五舔舌,四进三出二暖流,一等畅快
lucifer@mobile01 wrote:
我的 ETC 長這樣...(恕刪)


大大的etc 是自己改機的嗎
還是國外的
蠻小的 ^^
我也很期待

台灣人的改機開箱文!

大家一起發揮創意吧!
javi wrote:
ETC車上機這種東西...(恕刪)

政府官員是廢物,利益勾結的廠商也是廢物

生產出來的東西,就是現在的ETC

你看看整個ETC的系統、售價、流程、實用性、外觀

不管我怎麼橫看豎看,都只有兩個字 「廢物」




老實說,除非工作需要,天天得上高速公路的人以外

我覺得會去裝的人都是白X
美國的 ETC 就是個小盒子 也不用固定 要過收費時再拿出來就可以了 用 RF 方式比紅外線的好太多了

看到我們 ETC 一定要固定在擋風玻璃邊醜死了 到現在還不想裝 .
其實ETC也是有好用的地方,
我的ETC平時大多都沒有儲值,
過收費站的時候也沒有拿出來,
反正最後再找個時間去交錢就好,
有點像是信用卡, 先消費再付款 :)
為什麼大家還在討論
等到閘道口的設施搞定
又要換OBU啦
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??

不要裝啦~

多開放一個ETC 車道就表示至少有3個人要失業~失業率已經夠高了~~~

另外, 聽說ETC 收一輛車遠通可以抽5元(不知真的假的)
如果一個車道每天平均收2000輛
那這個車道每天就有10000元被抽走

一天10000元可以請多少人了耶? 不知道政府在想甚麼??
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