av100tw wrote:
HARRIER 3....(恕刪)
不好意思,我來戳你的牛皮了
1.哈利亞的引擎從來只有2.4L,沒有3.5L可以選 <=你功課沒做好
2.就算是油電混合那台,也只有3.3L <=你功課還是沒做好
3.價格2.4L的價格從266~357萬日圓,價格根本不是L牌等級,油電那台才有到500萬日圓
這邊又戳破你另外一個謊言=>L牌起跳價格遠高於雙B...如果銷量要算哈利亞,為何價格不敢拿出來跟雙B比?
日本BMW起跳價僅282萬日幣而已<=你說的,還是那句話...如果銷量要算,為何價格不敢拿出來比?
日本哈利亞的網頁在這,功課作好再來吧~
http://toyota.jp/harrier/index.html
對了,你是不是老是在奇摩車板用L牌文章洗版那位?
在那邊被電的不夠,還來這討戰?
家裡B牌/L牌/T牌都有,而我開SUBARU....所以你也不用急著說我是雙B迷之類的
neko_shi wrote:
不好意思,我來戳你的牛皮了
1.哈利亞的引擎從來只有2.4L,沒有3.5L可以選 <=你功課沒做好
2.就算是油電混合那台,也只有3.3L <=你功課還是沒做好
3.價格2.4L的價格從266~357萬日圓,價格根本不是L牌等級,油電那台才有到500萬日圓
這邊又戳破你另外一個謊言=>L牌起跳價格遠高於雙B...如果銷量要算哈利亞,為何價格不敢拿出來跟雙B比?
日本BMW起跳價僅282萬日幣而已<=你說的,還是那句話...如果銷量要算,為何價格不敢拿出來比?
日本哈利亞的網頁在這,功課作好再來吧~
http://toyota.jp/harrier/index.html
對了,你是不是老是在奇摩車板用L牌文章洗版那位?
在那邊被電的不夠,還來這討戰?
家裡B牌/L牌/T牌都有,而我開SUBARU....所以你也不用急著說我是雙B迷之類的
你這種程度還想戳誰？錯誤一堆!建議你先多充實自己的知識改善無知的情況再來吧!
不好意思,現在換我來戳你的牛皮了
1.2007 HARRIER一直都有3500cc引擎，直到2008年因應LEXUS即將把RX納入該品牌銷售才取消3.5車款
2.HARRIER油電混合版本來就是3.3L汽油引擎，更加證明HARRIER其實本來就是RX=>你功課還是沒做好
台灣LEXUS RX400h油電車引擎也是3300cc，跟日本HARRIER油電版完全相同!
3.當年HARRIER 3.5L價格從550萬日圓起(相當於$48,800美金)價格本來就是L等級=>這邊又戳破你另外一個謊
日本L牌起跳價格本來就高於雙B...HARRIER 3.5本來就是RX350當然銷量要算!價格一樣可以拿來跟雙B比!
BMW起跳價僅282萬(賓士269萬)日幣而已=>這是事實!還是那句話...要比銷量，B全車系L一樣要全車系才公平!
4.最後我要再戳破你在第45樓說的謊："HARRIER內裝跟RX差多少完全不一樣"？=>到這邊已經連戳你4個謊言
大家看看HARRIER的內裝根本跟RX350完全一模一樣，請問哪裡不一樣？丟臉到家了你
http://toyota.jp/harrier/exterior/garally/index.html
HARRIER內裝：
RX內裝：
更多Toyota Harrier 3.5的介紹網頁在這,功課作好再來吧~
http://chinese.automk.com/viewthread.php?tid=7883
http://www.japanusedcar.net/pickup/toyota/harrier.php
對了,你是不是老是在奇摩車版用B牌文章洗版那位?
在那邊被電的不夠,還來這討戰?
家裡L牌/B牌/A牌都有,而我一人同時擁有三台(家人的車還不算)....所以你也不用急著說我是L迷之類的話
至於你自稱有B/L/T/SUBARU我根本不信，基於你上面已經連說了4個謊你的信用早破產!歡迎你拿出證據反駁~
琦夢曬太陽 wrote:
呵呵~不要搓破他牛皮咩...
他要是不爽,說你毀謗他...小心你被他告
Toyota Harrier 3.5多個網頁在這,功課作好再來吧~~現在是誰戳誰牛皮？
這樣下去只會更加證明雙B車迷真的很無知，講錯了還可以這樣一丘之貉、狼狽為奸的一搭一唱!真是可笑~~
http://chinese.automk.com/viewthread.php?tid=7883
http://www.japanusedcar.net/pickup/toyota/harrier.php
是要說L很好 所以賣得很好
還是要比較雙B那麼久的歷史 結果賣輸20年的L牌???
(((av100tw wrote:
1‧【Lexus、Mercedes-Benz、BMW成立迄今的年份】
Lexus→1989年成立，共20年
BMW→1917年成立，共92年(銷售時間是L的5倍)
Mercedes-Benz→1883年成立，共126年(銷售時間是Lexus的6倍)
Lexus才花1/6時間，全球銷量已有雙B銷量的1/2強了，事實上，相同時間裡Lexus成長遠比雙B快。)))
還是要說你家有L牌的車子???
(((呵呵呵 我不像你那麼愛現!真正的有錢人都很低調... 家裡L牌/B牌/A牌都有,而我一人同時擁有三台(家人的車還不算)....所以你也不用急著說我是L迷之類的話)))
L賣得好....... then........
賣不好........ THEN.........
還是銷售好...........代表的意思是???
賣的差的意思.........表示.........???
台灣前10富豪開LEXUS那是說明LEXUS品牌象徵著身份和地位(所以買"雙A""雙B""C""I""S""雙V"M"對了還有"R"都是什麼??)
(((所以你也不用急著說我是L迷之類的話)))那為什麼我常在說L牌很好或是說L牌不好的地方看到你啊??? 那既然你家裡有B牌/A牌/L牌 你都有了也說L牌賣得很好 那是不是可以說L牌哪裡不好?? B牌/A牌/哪裡好?? 因為你不是L迷啊!!!!
我覺得"A牌"(不是AXXI)"I牌"也很好阿!!~
對了!!
既然那什麼Toyota Harrier 3.5 和RX350完全一模一樣 那也就是表示LEXUS= TOYOTA?(忽然好熟悉的標題) 那買T不就好了 為什麼還要買L 保養阿.....什麼不是比較貴.........
還是什麼原因 要買L不可??
話說...你為什麼會停權............ ???
kweilin wrote:
在日本IS250 起...(恕刪)
國產車跟進口車成本、稅賦會一樣嗎???
國產車跟進口車成本、稅賦會一樣嗎???
國產車跟進口車成本、稅賦會一樣嗎???
美國現在只有328i，所以我們拿2007年還有325i時全球先進國家(扣除產地)325i和IS250的價位來比!
《2007美國基本售價》
IS250自排款最少要31750美金
325I只要30900美金
http://www.bmwusa.com/vehicles/3/2007325isedan/default
《2007義大利售價》
IS250：41000歐元
325I：35800歐元
《2007法國售價》
IS250：37200歐元
325I：34250歐元
《2007英國售價》
IS250：26545英鎊(台灣款)
325I：25840英鎊(台灣款)
《2007中國售價》
IS250：50萬人民幣
325I：44萬人民幣(列出的是進口版)
《2007瑞士售價》
IS250：61200瑞士法郎(台灣款)
325I：51440瑞士法郎(台灣款)
真不知你怎麼看文章的，我討論的是TOYOTA，你卻牛頭不對馬嘴拿日本"國產"LEXUS和"進口"BMW亂比價位？
日本頂級TOYOTA價位本來就不亞於同級的"LEXUS和雙B車款"，我可沒說錯！不知道你在雞同鴨講回答啥呢？
基本上下面的TOYOTA和BMW同是頂級車款同樣5000cc同樣短軸版，價位TOYOTA比BMW更貴!
你前文"故意"拿國產LEXUS去跟進口BMW比價位心態就非常可議，要這樣比德國LEXUS也比BMW同級車貴不少
怎不告訴大家德國LEXUS比BMW貴勒？怎不告訴大家扣除產地後全世界IS250都跟325i價位相當呢？
LEXUS的CC數選擇本來就不像雙B那麼多，要比車系應該LS比7，IS比3，而非一定幾CC對幾CC
難道CC數不同就不能比了嗎？LEXUS的CC數選擇少本來就應該以車系來比才公平!!
就像IS-F對上RS4對上C63對上M3 他們都不是同CC數的車，但他們就是同級車
德國的BMW和賓士也都比LEXUS同級車便宜許多!!有興趣我會把德國LEXUS和BMW的同級車也列出來
如果再把全歐美的LEXUS和雙B同級車列出來，我相信會震驚更多台灣的車迷，在先進國家雙B常比LEXUS便宜
現在就讓我也"依照你前文的比法"來看看LS和大七及IS250和325i的德國售價吧
2009德國LS vs 大7售價
LS價位84,850~127,100歐元
大7價位70,500~95,000歐元
2009德國IS250 vs 325ixdrive頂級版售價
IS250價位45,500歐元
325i頂級38,300歐元
在日本，LEXUS品牌起跳價位還是高於雙B的，
日本國產LEXUS的品牌起跳價還比進口雙B貴多了!
日本LEXUS起跳價400萬日幣左右
日本賓士起跳價僅269萬日幣而已
日本BMW起跳價僅282萬日幣而已
B牌的車是好車
不過還是有些缺點
我爬了一下文
發現你可以稱得上B牌鷹派中的鷹派
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