中天NGB wrote:我前幾天也有騎過去,...(恕刪) 對於要往東走的騎士,我想至少可以省下10分鐘。也可省下幾cc的油。一個人省10分鐘跟幾cc的油或許不多。但是10個就省100分鐘跟幾十cc的油。經年累月可是很可觀的。加上可以減少待轉繞路多產生的汙染跟減少逗留在路面上而產生危險的機會。可是政府就是想不通。
從淡水去台北中山北能走 我絕對不想走承德.......又是跨2~3線的公車又是巷子凸一個頭的想出來的汽車 還有直接衝出來看都不看的汽車+機車不然就是路邊給我停兩排還要閃前面漂來漂去的汽機車就很單純的讓我直行走單一線道也做不到! 一定要一直換車道一直閃車就是了下班時間汽車機車公車塞在一團遠遠看真像戰場 猛的還真的找不到地方讓我切入繼續走雖然說中山北也是有公車但至少我過不去停下來也不用怕被後面想找路鑽的人撞!也不用怕旁邊有哪個冒失鬼衝出來(可能有 但比例少太多了)
看這邊回應就知道這個引道停用了多久,很多人根本不知道有這個引道,這個引道在新生高架橋完成時就有了,此設計就是讓進城的機車與往高架橋的車輛分流,後來為了中山二橋施工而停用, 改轉通河街左轉,堤防打個洞, 架了一個機車用便橋通中山足球場!後來為了防洪的需求, 這便橋也拆了, 中山二橋也完工了,但神奇的是這引道卻沒有再使用, 而是將機車的車流全導向承德橋,一到尖鋒時間整條通河街塞滿機車, 也造成劍潭國小上學學童的危險!到10月份才又恢復, 算一算停用了快十五年了!! 可怕~~!!
走這邊過去內湖我覺得也有比較快,像是今天下午我過去美麗華那邊,以往都要走到東吳那邊然後自強隧道過去,今天我先走過去美術館那邊,然後再轉回來,這樣的路線我覺得比繞自強隧道快多了雖然從papago規劃出來的路線長度沒有比較短反而還長一點,不過騎起來感覺比較快...
個人認為..還是像以前一樣...把便橋留著.只讓機車族使用就好.(出口是兒童育樂中心)現在開放這個路段.就算是離峰時間..機車走那裡.還是一樣有危險.腦殘的官員們...不要再躲起來立法了.請你們天天去騎那段路上班感受一下吧.老百姓的苦..你們有沒有在聽阿....
rex80940 wrote:現在開放這個路段.就算是離峰時間..機車走那裡.還是一樣有危險...(恕刪) 走了好幾次了那有什麼危險 真的小心那些搞不清楚的汽車就行 明明就可以過,卻老是煞車走內線往中山北 還有..........現在假日不限時段,可以直直過去前幾天才看到牌子禁止通行的時間,下面多了假日除外