小葉叔叔 wrote:
中國有一所大學他的校...(恕刪)
２０１３的新聞
https://www.ettoday.net/news/20130121/155144.htm
我德國主管總是推介去看 國家地理頻道: 偉大工程巡禮－德國高速公路 影片, 看看偉大的日耳曼民族對道路設計管理與施工品質要求是多麼地龜毛, 才能造就無限速高速公路, 而不是一句車子好就可以隨隨便便地帶過, 台灣幼幼班的駕駛就是膚淺
台灣政府很好啊, 連德國人都稱讚, 台灣ARC簽證一天就搞定了, 德國政府至少半年起跳, 更不能打電話去客訴, 客訴就會再延長到遙遙無期 [笑到噴淚]
道路改窄，台灣調:改窄了叫我怎麼開，機車跟汽車爭道很危險
台灣鯛:速度不是車禍主因，插那麼多測速不合理
路口車禍，台灣鯛:為什麼不設紅綠燈?
設紅綠燈，台灣鯛:紅綠燈還不夠多嗎?
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我有段時間工作日都上高速上下班
每天我都用上限在跑
我看我大概會超過約90%用路人
真的超出很多的其實沒幾個
平面3~50這速限大多是沒在遵守
大概比較多落在50~70之間
真的會超過40公里也沒這麼多
為了這少數人修改
合理嗎?
國道1號1971年動工
都50年前的設計了
平原區設計速率為 120 km/h，丘陵區為 100 km/h
設計都有規範
不是你一句性能好就想要提高
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