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國道上的精神分裂：台灣「既要速限，又要效率」的垃圾交通機制與畸形用路生態

breeze01

breeze01
個人積分：661分
文章編號：93338695

661分

51樓

2026-07-09 10:19

Ford Weng wrote:
交通主管機關在實務執法與法院判決上，卻認定只要後方有車輛逼近，不論後車有沒有超速，前車右側有空位就必須讓道。

一句話給你　　Ford Weng　　 :　沒　　　這　　　事　　，您　　別　蝦　　掰。

國道警說萬次了 : 你就開你的，你速度不夠，就是國道警察餵您吃紅單。但如果後車逼你，後車吃紅單。

你一篇文章落落長，卻搞在你完全不知道 :　國道上　沒有讓道之必要。

然後。你的整編文章就崩掉了。只剩下自言自語的囈語。

我給你結論

速度快慢　只有國道警手上的相機可以定奪。　　旁車無須自擾。

breeze01

FORD兄說:.....死卡內線以為自己在維護正義...法律實務上就是直接被後車檢舉、直接吞$6,000罰單的超級冤大頭。..........我說:沒有這樣的紅單。懂嗎?

2026-07-11 17:29

breeze01

FORD說:但其他的飆仔會這麼理性嗎？你這樣做在台灣的奇葩法規下只是自找麻煩而已........我說:我開車在內線，我速度夠不夠，只讓國道警裁決。旁車飆仔能對我怎樣? 我如何找麻罰? 逼我屁嗎?

2026-07-11 17:31

心悅君兮君不知

心悅君兮君不知
個人積分：10分
文章編號：93338729

10分

52樓

2026-07-09 10:27

原因就是有一小群人
開車的素質低下
看看這個影片
剪線/佔內線龜速的有多少

huang635555

跟自我中心的人是沒辦法溝通的

2026-07-09 14:16

breeze01

開車在國道，你要誰來裁決，你?我?她? 靠當然是警察說得算。你不懂?

2026-07-09 21:35

doremicheng

doremicheng
個人積分：2316分
文章編號：93339106

2316分

53樓

2026-07-09 11:42

認識不少來台工作的外國人, 對外國人來說國道上的精神分裂還不少, 舉兩個比較好笑的例子.

1. 早期國道有收費站, 車道分為回數票與找零車道, 有一天外國友人緊急打電話給我.
他說: 身上有40元零錢要走哪個車道.
我說: 要走"找零"車道.
他說: 我有零錢, 不需要"找零"啊, 為何要走"找零"車道
我當場笑翻

可能有太多外國人搞混了, 後來"找零"車道改名為"現金"車道

2. 剛開始宣導內車道為超車道
外國友人說: 內車道何時改超車道?
我說: 還好吧, 國外不都是這樣嗎?
他說: 不一樣啊, 台灣可以從右側超車, 每條車道都是超車道, 為何內車道是超車道啊, 這邏輯完全不通. 以後超車是不是只能走內車道?
我..., 然後問: 想要比照國外不能從右側超車
他說: 不要, 每條都可超車, 才有效率
我心中想: 被台灣同化的外國人笑到噴淚

外國人思考方式跟軟體程式邏輯很像. 台灣精神分裂的交通法條, 會讓程式寫不下去笑到噴淚

Mr WRX STi

Mr WRX STi
個人積分：1913分
文章編號：93339577

1913分

54樓

2026-07-09 13:54

樓主的觀點很有趣！有點葉問的一個打十個畫面。

我最認同的的一點是，樓主對於超速這件事的立場是非常明確的，這是自己的選擇，沒必要強迫他人配合。使用中外車道來超車，其實也是一種選擇，只是風險略高，尤其是對於慢車來說。

我的做法是這樣（應該也是自己的選擇）

超車道沒有不能走，若前面沒車，且若沒在最高速限中，旁邊也有合理的空間。