第一時間開始在質疑TNCAP的公信力，
我是不知道這是不是代理商止血的方式之一啦，
不過在FB上被炮的不成行。
不過要先搞清楚TNCAP跟EuroNCAP測的是不是同一款車，
最起碼，歐洲賣的是短軸版，跟台灣賣的長軸版光外觀就不一樣，
內部結構有多少差異就更難說了，
本來測試成績就不能互相適用。
更何況，據說台灣進的是亞太規，配備跟其他地區有所差異，
當然，大家都知道韓規、歐規...有後座預縮式安全帶，台規沒有，
配備都偷掉了，還來問為什麼EuroNCAP是五星，TNCAP只有兩星？
今早FB社團又看到有人在發文說預縮式安全帶的壞處，
我只希望這些都不是總代理授意發的洗地文啦，
不然我真的會唾棄這家廠商。
失敗者找理由!
隔壁國產鐵桿客貨車~
因儀表沒中文化、
72公里以上才有車道維持、
有銹銹疑慮...，
常被拿出來揶揄。
但起碼這台國產鐵桿客貨車，
撞擊測試是5顆星，
同級車中最多的10顆安全氣囊，
成人保護還拿到所有測試車97分最高分(連RAV 4都不是對手)。
TNCAP真是照妖鏡，
讓撞擊3顆星或2顆星的泡菜車現出原形，
CRV 6應該在旁邊已笑翻~~
原來花130多萬買到這些泡菜車的車主，
才是真正的大盤子!
TNCAP都預告要考試了，裝死不面對。
偷配備就偷配備 一堆車主看到自己的車是兩星也是很震驚 就是信原裝進口所以買單
更慘的是一堆人還去翻出當年下定的ＤＭ上面 竟然還還敢寫出有自動預縮
Thread討論
內文搜尋