breeze01 wrote:
我知道政府用...(恕刪)
內線每公里設一隻照相機
應該就沒有龜車太慢這種鳥討論了吧！
雖然我也討厭相機，但以台灣的駕駛水準....我讚成200公尺就設一隻，把不該生存的統統趕出道路搞不好我還更好行車。只要你敢設我就不再對內側超車有意見，歡迎各位內側用力超車
英文叫 : keep up the flow
有些國家的都已經研議提高高速公路的最高速限到130KM，我們國家是超速40扣照???
(記得是陳亭妃提案，各位知道該怎麼做了吧??? )
其實台灣也應該要推無限速高速公路才對
================================================================
波蘭：部分國家高速公路最高速限達 140 公里/小時，為全球法定速限最高的國家之一。
保加利亞：特定新落成的高速公路路段同樣允許行駛至 140 公里/小時。
主流標準（時速 120 - 130 公里）
時速 130 公里：常見於歐洲交通環境發達的國家，例如法國、義大利、瑞士、奧地利。
時速 120 公里：全球最廣泛採用的標準。包含中國、西班牙、葡萄牙、比利時、荷蘭
🇺🇸 美國的特殊制（依各州立法）
美國高速公路並未統一全國速限，而是由各州政府自行訂定，通常換算為時速 105 至 130 公里（65 至 80 英哩）。其中以德克薩斯州 (Texas) 的 130 號州道部分路段最高，限速達 85 英哩/小時（約 137 公里/小時）。
德國: 無限速
德國法律規定，學員在考照前必須在高速公路上實車練習至少 4 堂課（每堂 45 分鐘）。
在這幾堂高速公路練習課中，如果路況空曠、天氣極佳，教練確實會口頭鼓勵、甚至要求學員「踩油門加速到 150 - 180 公里」。
教練這樣做的目的：是為了讓新手在旁邊有專業教練陪同、踩著副駕駛座煞車的「安全環境」下，提早體驗並適應高達 160 公里以上的強烈風阻與速度感。
這樣等拿到駕照自己開車時，才不會因為第一次開快車而驚慌失措。
breeze01 wrote:
我只傳達1事實
用對的速度即可行駛於內車道，不用管前後右有沒有車，持續一直開不用回中線，警察不會開單。警察不開單，是因為並不違法
你以為是這個搶錢政府能開單卻不想開? 技術上無法開? 還是嫌煩不去開? '
我重複一次，是不需要開，因為:並不違法
你反對? 你說我亂講 ? 上面四個資料來源你還能看不明白..... 好吧
你就拿出一張紅單來叫我閉嘴吧。
那我請教一件事情
請問內線車道速度多少以上算違法，會被開單?
如果你回答得出來的話，
那就是我以前說的，
開130的在罵開115的，
違法的在罵合法的。
一條法條可以讓一堆人望文生義、一中各表
"內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。"
各派系解讀
超速派：我只知道"內側車道為超車道"，有沒有超速不是重點
守法派：我只知道"該路段容許之最高速限行駛於內側車道"，所以我這樣做沒有違法
目中無人派：我只知道每個車道都可以開，我開怎樣是我的自由
以現在的法條來看，我是尊重各派系啦，畢竟規範的不夠完善
希望還是能修法一下
要嘛就是明確規範"內側車道為超車道，非超車不得使用，因車流回堵時速低於多少以下才得使用"
不要留一個後門，什麼叫"不堵塞行車之狀況下"，給大家自行生義
要嘛就是直接取消"內側車道為超車道"的說法，取經之路各憑本事
明確規範出來才是真的，不然一堆網路資料或是什麼行政首長講出來的話都只能聽聽而已，不能作為依據
Harvey norman wrote:
其實只要車速跟得上車...(恕刪)
對對~~我贊成
我覺得是源頭的速限問題
我覺得就是有些人抱著速限的數字當聖旨~
但那個數字有問題吧?
是依照當年造車技術?道路設計?人民素質?
就像目前交通法規"機車"屬於"慢車"
"慢車"包括"人力~獸力車...
代表台灣之光的機車甚麼158+又電推科技甚麼的...只是跟三輪推車一樣都是慢車??
我自己來說~
人生第一台車"日系國產車"開了多年熟悉性能後
在安全的地方開到14格會怕怕的抓緊方向盤
後來幾年後換了"歐系國產車"同樣的地方是開上18格後才怕怕的
現在換了"歐系進口車"~18格還不怕怕的
這些很主觀不能代表甚麼~
但30年來造車工藝~剛性~底盤~性能~主被動安全~
一定是提升的~~一直用幾十年的東西來看..應該不對吧
所以國外各國都有開放趨勢~或是不取締一般超速
甚至無速限....
就像我隔壁樓發文的笑話
真的是不敢不願開快車~拿著法規當作金牌
我自己我承認我習慣性超速
但我不逼車~你不讓我就等~換車道續行
順順開車~開心駕駛~~
-------------------------------------
下面我隔壁樓寫的笑話
----------------------------------------
有些人真的是不敢\不願開快車~再加上內線比較安全~想小心駕駛的觀念...
這些人只要上高速公路~這題就是無解~各自都只看有利於自己的法規
所以必須先源頭管制
客車要上高速公路~必須經過高速證照合格者~方得領取折扣ETC貼紙(車框)
未領有高速證照~其ETC收費加成2倍~
高速證照測試必須在安全賽道連續駕駛繞圈時速150以上30分鐘
30分內不得隨意降低時數低於140~
這樣高速公路不只通了~車也少了~
你說不行~有人權路權自由的問題!!??
你開玩笑吧~重機也都不能上國道了~
三寶比較高尚嗎~?
內文搜尋