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硬塞一條「左轉專用道」就叫規劃? 能力比高中生還不如,真的是令人傻眼😰

覺得設左轉專用道是對的 不然會全卡在一起
很好呀,要左轉開內車道,直線開中間,要右轉開外線,完全沒問題呀。
現行馬路就一堆左轉專用道不是? 常走的不會搞錯, 到了陌生地區, 路口前就注意路面標示, 通常有左轉專用道的路寬不會太窄, 不熟的地區走中線最保險.
我這麼說好了

根本沒有完美解決的方案

總是必須有所取捨


而古有所云

不在其位 不謀其政

講那麼多你直接從政攬到權之後就照你的意思去做就是
在台灣騎了快40年的機車
到現在我還無法確定
下一個路口要左轉
是要靠左還是靠右
真的是愈騎愈回去了
左轉你老母啦。
以前只有大路口才會這樣劃線
現在是交通部下令全部都改
經費由交通部出
所以全台灣都在改
問題是每個路口情況不一樣
全部都改成一樣
有的路口會變很擠
尤其機車的空間被壓縮了
影片中到底是哪個白癡把路口車道的配置都設定為平均,先進文明國家黄中線都是作曲折線,車道為左3右5作為正確配置,你們交通官員還在停留1975年交通規劃能力?
再說了讓每位駕駛知道前方路口車道的配置都一定要有提前的藍色告示牌告知駕駛,不然大家都是亂開!
esniader wrote:
台灣的道路都很窄, 能夠做偏心左轉已經很好了

台灣是車道太寬,組成了你有道路太窄的錯覺

車道寬度縮一下,很多2線雙向車道都能變成3線雙向車道
臺灣南波萬

車道窄了,我哪會開啊,隨便就蹭到鄰車了[笑]

2025-10-22 9:15
自以為自己是專家…真是好笑
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