Gungrave_OP wrote:奧迪車主說 : 我沒有開啟輔助駕駛各位相信嗎? 開Audi E-tron 一台號稱新科技元素的純電車,不使用輔助駕駛??我想最大原因是 : 開輔助駕駛撞蠍子車, 保險不理賠吧 所以不敢說。看看昨天記者問Audi 駕駛的影片, 說他不知道, 他很混亂.... 這下車損+蠍子車損+罰單, 300萬了.車主爽爆~~~
國外有交通錐自動擺放車了...其實願意的話研發一個車頭回收車也可以一台車先放,然後撤離回頭繞一圈從後方上來回收再來用空拍機改裝磁吸方式..收放三角錐也是個可以研究的方式或是空拍機掛LED告示牌,定點在分隔島中央警示,也能試試總之很多方式能研究,政府願不願意進行研發測試還是都在等國外採用,自己才引進,反正對公務人員來說多一事不如少一事
luluchen1622 wrote:1. 輪子不會自動轉...(恕刪) 成功的人只會找方法,不會找理由。工程車都是緩速前行,慢速拖行一台自帶輪子的三角錐,操控性並不難,只是讓不專心的人免於撞上緩撞車,造成傷害,如果撞到三角錐會失控造成更大傷害,撞到緩撞車就不會?當然啦!我的想法只是一個概念,要付諸行動更需要專家去研究討論,我只是提出一個想法,若認為不理想,也可以廣納各方的想法,而不是一味的去否定!
搞笑 ...... 能放三角錐 ......幹啥 安裝蠍子裝備 ........... ??????以前就是有人放三角錐 直接被撞葛屁 !!!所以 緊急 路況排除 都用 蠍子車排除後 馬上開走 ....... 減少人員意外如果是 大事故 或道路大維修 都會由警方封鎖 並放隔離三角錐 .....分流車道 ......至於 高科技的台灣 ...... 蠍子車為啥都被電動車自動駕駛撞 ????自動駕駛 沒測到障礙物 緊急煞車 ..... 直直撞上不想召回 ....卻討論要不要放三角錐 .........高速公路 人肉包三角錐 ????
HS88 wrote:至於 高科技的台灣 ...... 蠍子車為啥都被電動車自動駕駛撞 ????自動駕駛 沒測到障礙物 緊急煞車 ..... 直直撞上不想召回 .... 1. 你沒搞清楚車用系統, 車用半導體, 車用..... 是國外或台灣設計的.2. 你沒搞清楚配備 ADAS 的油車遠比電動車數量還多. (現役車種比例問題)3. 這跟車輛召回無關, 跟駕駛人有關. 要召回駕駛人重考駕照.