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大重機上國道的下場?

pc8801 wrote:
這是喝醉酒自己往右邊...(恕刪)


你說的在紅61就沒有嗎? 應該是有過之而無不及吧?特別是側風問題

至於下雨的話...那就到最近的休息站或是出口穿雨衣囉...再不然就淋雨嘛!又不是有毒淋不得

你說的這些都不是什麼問題拉...颱風天才叫可怕,但正常人都不會選在颱風天出門

有次出外旅遊數天,返家時走西濱剛好碰到颱風外圍環流,那時候不用別人講,我們通通改走平面,太可怕了
winfredx wrote:
當年噴開放快速道路會一堆違規亂鑽血流成河的,被現實打臉打成豬頭現在改在國道繼續噴糞,這種恆心跟毅力真讓人佩服。

你哪來的幻覺?
不用想那麼多 wrote:
你哪來的幻覺?(恕刪)


先去了解一下什麼叫做"百萬延車公里"

"用一段小故事解釋一下百萬延車公里這個白癡東西,今天重機發生了1件車禍,用百萬延車公里來算,就會變成100件"

"所有重機在這條道路上只跑了1萬公里,但發生1起A1事故
就變成100起事故/百萬延伸公里

然後汽車在這條道路上跑了500萬km,但發生了20起A1事故
這樣就變成4起事故/百萬延伸公里"

簡單說,就是基數越小違規率就越高


你貼的東西早就有人檢討過了

笑死人,還在玩「百萬延車公里」哦?




麻煩以後看到什麼百萬延車公里請直接略過,不要拿出來讓人家笑

不用搞那麼複雜,自己想想是重機是在山路事故多,還是快速公、道路多就好
Leonyang1603 wrote:
麻煩以後看到什麼百萬延車公里請直接略過,不要拿出來讓人家笑


哈,對喔,不要拿出來讓人家笑。
總之對大重機不利的計算方式都是錯誤的,
我大重機不准你們這些人笑啦!!
只有對我大重機有利的數據才是數據,其他都是騙鬼的啦~~
bulahe

剛開放說基數小,開放幾十年還在基數小,對大重不利的樣本就不是樣本~~超讚~~[笑到噴淚]

2025-08-18 8:56
sunland

觀念政確

2025-08-18 13:43
就好比美國槍枝買賣,發生校園槍殺,重點是人,不是槍!
台灣應該開放槍枝買賣!

所以大型重機上國道鑽鑽碰碰,重點是人,不是槍!
台灣應該開放大型重機上國道!
不用想那麼多 wrote:
你哪來的幻覺?


看得懂數據嗎?
問問AI就當結論不用查證的哦

難怪不用想那麼多,因為根本沒動腦

隨便拿一期交通部數據就能洗你臉
幾天沒來看到第一頁還在想怎麼一堆四輪大爺嘴臉在放肆
看完第二頁之後的回覆我就放心了
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