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台灣交通亂象是無解還是政府不作為?

. wrote:
一堆紅線停車,停公車格,停人行道還有併排等違規真的數都數不清


這些 是 靜態違規
我認為 要 率先處理的 是 左轉搶快切西瓜 (動態違規)
因為 切西瓜左轉 會 立即撞死人的
切西瓜左轉 幾乎 每天都在 撞死人
On9ccc

台中現在大條馬路 兩邊都挖掉鋪人行道車道縮減 那騎樓要不要還給人民停車

2025-07-14 17:49
葉梓楓

真5

2025-07-15 0:10
台灣交通亂象是無解還是政府不作為?

可以合理做的部分做了、效果也不錯;無解的部分則不敢承認(地狹人稠、土地私有無法整體規畫)、硬要模仿國外+腦洞做一些措施(表示有政府好棒棒),需要宣傳時雷厲風行一下,實際上是不符人民使用需求,鋒頭過了就不作為啊,人民和警察都需要喘息(只有鍵盤俠七嘴八舌不用)。
政府不作為、人民不自制
Vicky224 wrote:
一堆紅線停車...(恕刪)
人民應該沒有同意政府可以這麼做吧?用選票情的政府人民最會了,只能說民主國家人民水準低,國家應該也強不起來,限縮檢舉違停就是個最好的例子
這樣國庫才有收入阿 不然正政府官員哪有錢拿

因交通事故產生的經濟產業鏈價值可高了

醫療院所 殯葬業 汽機車產業等 受惠的人群多去了
無解,整頓交通就失去選票
因為交通政策要改善大多跟使用成本、持有成本和執行率有關,弄了就是不管藍綠誰都得罪。
爛的是台灣大部分島民
嘴裡說行人地獄.違規亂象
做的是自己爽就好.停一下會死嗎.擋我路做啥欠撞喔這種事

想要交通好?別假了啦 說給鬼聽的而已

三峽老翁做的事才是正確的
他哪有不管,他們就只管能收到很多很多錢的
你孤陋寡聞路上這些年多了很多科技執法的監視器,罰單濫訴的地步比十年前多好幾倍
你是瞎了沒看見嗎?而且自以為正義的正義魔人每個月檢舉數千件
不要跟政客一樣業障重,只看的見自己想看的
況且就算出事故撞死人了,也只管罰錢了事,其他的事情你自己處理,他們就只想收錢
人還是太多了,再過個十年,再代謝掉一些人,人口掉到2 仟2 佰萬人以下就好多了!
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