反正，以政府挑簡單的做的性格來說
就老人請駕照弄得難搞一點，
就跟酒駕一樣，提高罰款而已，然後酒駕抓不完，天天上新聞
如果駕照換不了，就無照上路了，反正罰錢而已，身上沒錢就跟吃無敵星星一樣了
如果要講空話
最有效的方法，那就是禁止四輪上路，大家都騎2輪
少了鐵殼保護，就算不珍惜別人的生命，也會珍惜自己的生命
撞到人也不會找甚麼奇怪的理由，甚麼油門卡住啦，A柱擋住啦，檢手機呀
阿，不對，撞到人可能也沒機會講那些巴拉巴拉讓人聽不下去的理由了，應該一命賠一命了
心肌哽塞? 別擔心，騎2輪心肌哽塞就直接倒地了
想像保齡球一樣Strike !! 抱歉，撞到第一顆就沒力了
也不用講啥二輪四輪爭路權了，大家都是二輪，公平的很
當然規則不夠完善也是其中因素之一
但最主要因素還是在落實度不夠
(有沒有覺得以上這些話很耳熟?這是在公司裡高階主管在對一般主管訓話常會講的話，你要怎麼知道你立的規矩有被遵守?就是抓到一次砍一次，殺雞儆猴)
要落實一定是先從嚴格的取締、高額代價開始
這樣或許會凸顯民族水準的低落，但人一定有惰性，尤其台灣人在交通方面自律程度低(一堆違規)
為何會這樣?
舉例：
1. 第一次違規沒人抓、第二次違規沒人抓，變成違規成性
2. 抓到只罰幾千元，不痛不癢，違規成性
3. 反正有民代關說，頂多開個沒戴安全帽的罰單，好讓雙方都有台階下
禍源都是在沒有嚴格取締跟沒有付出高額代價
當然要改變一定會付出代價，但以台灣的制度來看，很難~
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