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🎯 高速公路塞車重要元兇「佔用內車道」

有那麼難嗎?
上網到歐美日各國去看人家高速公路怎麼開,
絕對不是立委諸公說的,內線只是超車道。

可以以最高速開在內線車道,
後面有車緊跟就要讓開,
不論雙方有沒有超速,
你都要讓道。

你在內線只要後面沒車,你也可以開最低速限六十,
只要後面有車緊跟,你在內線你就要讓道。
herblee

沒有這種說法,歐日佔用內側車道絕對會取締,我自己目睹過警車來驅趕。 美國要看那一州,但是大多數的州都開始取締lane Hogger!也沒有後面有車就要讓開這種事,而是要看前車是否正在超車擁有路權

2025-05-05 18:07
後車如果不是佔用內車道,前車也不可能需要讓車。
大幅度的提高擁車成本,路上的車輛減少就會減少塞車。

滅霸的彈指是在彈好玩的?只是多數人難以接受/承受而已。
塞車元凶 跟 超車道無關
是線道不夠用
請繼續拓寬 不然就是限行
最內線改為超車道
在台北單邊5線道 車流量驟增25%
下交流道再大塞又佔一線道 車流量驟增66%
在單邊3線道 車流驟增50%
下交流道再大塞又佔一線道 車流量驟增200%

這樣不會更塞???
kch008

只有單邊三線道的高速公路,就別學歐洲搞啥超車道了, 要搞超車道不如學不限速, 最低90km/s. 很多方式都是試出來的, 不是別人的就比較好

2025-05-05 20:44
herblee

唉?不知道交通法規是國外抄來的嗎?不知道制定這些法規是有『交通車流理論』在學術上的支持,歐洲的高速公路只有設單一面"最高速限"標誌,駕校教的是,只要一上高速公路,就要儘量加速到法律允許的最高值

2026-02-27 20:58
直接高速公路科技執法阿,使用車前方一百公尺內無車輛,連續占用超車道超過10秒 三千 20秒 罰六千 40秒一萬二 60秒 兩萬四
塞車最主要原兇是立交過多吧,看看大林到西螺,北斗到彰化,台中到豐原,新竹到楊梅,傍晚時段一堆車湧上就塞了,過了就又恢復速度
超車道一點都不難

只要法規定的夠明確、且嚴格執法,就不會有龜車


一、內車道為超車,禁止佔用。除非前方200內內有車。

二、行駛內車道,需一直超越右側車道車輛,禁止遭右方車輛超過。

前方200米無車,遭右方車輛超車,視為龜車。

三、前方200米無車,後方有車追進至50米內,視為龜車

四、國道最低限速 70km/hr

五、外二車道為大車超車道,禁止遭右方車輛超車。

六、龜車罰6000~30000,可檢舉。



簡單說就是不準佔用超車道,要開超車道就要有本事超車,或別被別人追上、超越。
真理越辨越不明

後車無法以"公正"儀器證明前車龜速佔用內線車道。 前車輕鬆使用千元後攝影檢舉後車閃燈未保持車距貼近逼迫的危險駕駛行為。

2025-05-05 21:55
真理越辨越不明

龜車無敵➞保持前方空礦,隨時警戒後車逼進。若有目標貼近,檢舉後車未保持車距。龜車以安全合法車速持續前進,準備進行連續超車動作。

2025-05-05 22:06
這是法令宣導的問題,是教育的問題,一堆車主怕死,又佔著內線,都照著導航開最低速限,當然會塞車,
政府應該多多宣導,車速慢的儘量在外線,如果遇到後車按喇叭或閃燈,也應該讓開到外線或加速,這樣才能減少塞車...
breeze01

現行法規是讓內車道是可以持續行駛,沒有回中線的必要,前提是速度要夠。速度不夠,警察每年抓上萬件。

2026-02-28 7:13
假日上路⋯一堆只開80的車子持續佔用內側車道!外側也是一台開80的車~就這樣兩台並行持續開著開著⋯後面排一堆車而那台佔據內側的車卻始終無動於衷~讓人開著開著都不禁怒了起來!

佔據內側車道的車確實該罰,而且要重罰!不然台灣高速公路即使拓寬到10線道也不敷使用!官員們以為台灣真的很大?
JDKy898

內線開八十!開了一輩子高速沒遇過,a大真幸運。

2025-05-04 22:57
前幾天在64上面塞車塞爆
全部車都靜止狀態
快兩個小時有
結果是出了重大車禍
水泥攪拌車撞破圍欄翻車
現場看到真的會傻眼
太恐怖
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