有那麼難嗎?上網到歐美日各國去看人家高速公路怎麼開,絕對不是立委諸公說的,內線只是超車道。可以以最高速開在內線車道,後面有車緊跟就要讓開,不論雙方有沒有超速,你都要讓道。你在內線只要後面沒車,你也可以開最低速限六十,只要後面有車緊跟,你在內線你就要讓道。
塞車元凶 跟 超車道無關是線道不夠用請繼續拓寬 不然就是限行最內線改為超車道在台北單邊5線道 車流量驟增25%下交流道再大塞又佔一線道 車流量驟增66%在單邊3線道 車流驟增50%下交流道再大塞又佔一線道 車流量驟增200%這樣不會更塞???
超車道一點都不難只要法規定的夠明確、且嚴格執法,就不會有龜車一、內車道為超車,禁止佔用。除非前方200內內有車。二、行駛內車道,需一直超越右側車道車輛,禁止遭右方車輛超過。前方200米無車,遭右方車輛超車,視為龜車。三、前方200米無車,後方有車追進至50米內,視為龜車四、國道最低限速 70km/hr五、外二車道為大車超車道,禁止遭右方車輛超車。六、龜車罰6000~30000,可檢舉。簡單說就是不準佔用超車道,要開超車道就要有本事超車,或別被別人追上、超越。
這是法令宣導的問題,是教育的問題,一堆車主怕死,又佔著內線,都照著導航開最低速限,當然會塞車,政府應該多多宣導,車速慢的儘量在外線,如果遇到後車按喇叭或閃燈,也應該讓開到外線或加速,這樣才能減少塞車...
假日上路⋯一堆只開80的車子持續佔用內側車道!外側也是一台開80的車~就這樣兩台並行持續開著開著⋯後面排一堆車而那台佔據內側的車卻始終無動於衷~讓人開著開著都不禁怒了起來!佔據內側車道的車確實該罰,而且要重罰!不然台灣高速公路即使拓寬到10線道也不敷使用!官員們以為台灣真的很大?