開放重機上國道到底哪裡危險?歡迎討論 (第6頁)

諸葛小花

諸葛小花
個人積分：87752分
文章編號：91322656

87752分

51樓

2025-03-25 17:58

樓主能把台灣駕駛素質提升的話
我就非常贊同50CC以上全都可以上國道
如果沒有辦法改善的話
原本已經很亂的國道又開放了新的使用者上去
應該是亂上加亂而已
還是樓主覺得會負負得正？

A辣愛怕跑

同感5推

2025-03-25 18:01

汽車道底家啦

按你邏輯請所有車種都先滾下來，再依據肇事率高低決定能不能上國道，這樣才公平吧。

2025-03-26 17:37

kikianet

kikianet
個人積分：415分
文章編號：91322693

415分

52樓

2025-03-25 18:06

最大的風險就是台灣的法律吧
台灣法律判賠是依整個事件中所有損失依肇事責任比例共同分攤
就算我只有10%肇事責任，一台賓利撞過來，就算我沒受傷也足以讓我賠到脫褲子

如果肇事責任>50%一方負擔自身所有損失，並依肇事責任比例賠償肇事責任<50%一方，並捨棄什麼道義責任賠償
別說大重了，白牌我都舉雙手雙腳贊成

Zood Reenk

沒錯！給5

2025-03-30 7:22

feng2009

feng2009
個人積分：21106分
文章編號：91322737

21106分

53樓

2025-03-25 18:14

最大的風險就是台灣人的道德。

高速公路上，車速都至少 100 KM/HR.

結果，大家都緊貼前車。

sagat

貼緊緊才不會被插隊啊，吱吱

2025-03-25 22:23

hpvs19

hpvs19
個人積分：16687分
文章編號：91322763

16687分

54樓

2025-03-25 18:18

開放重機上國道到底哪裡危險?

上去摔一次就知道答案了

汽車道底家啦

開放四輪上國道到底哪裡危險?上去撞一次就知道答案了。

2025-03-26 17:38

無影無縱

無影無縱
個人積分：583分
文章編號：91322779

583分

55樓

2025-03-25 18:22

因為兩輪安全係數不佳，四輪再爛都有通過撞擊測試，兩輪如果能通過跟四輪同樣標準的撞擊測試我就支持~

bbboywind

bbboywind
個人積分：774分
文章編號：91322798

774分

56樓

2025-03-25 18:25

立正赫 wrote:
請理性留言您認為重機上國道哪裡危險，我會一一解答

樓主，我看您都回應18樓的留言了，為什麼跳過我6樓呢？

且您說要理性留言，但我看您的一些回應，都只是反問哪個交通工具不危險哪個交通工具不死人！？

提問的人明明表示的是機車跟汽車的差異，您卻用0跟1的方式來回嘴，
只要非0就是危險，您卻沒有比較1跟100的危險程度上的差異。

例如：

請理性思考，加油。

sagat

不管啦，我就是要上國道啦，吱吱

2025-03-25 22:24

naposin

naposin
個人積分：29067分
文章編號：91322813

29067分

57樓

2025-03-25 18:27

機車在雨天或惡劣天氣下的操控性較差，容易發生打滑或失控。

hpvs19

hpvs19
個人積分：16687分
文章編號：91322871

16687分

58樓

2025-03-25 18:40

總而言之

以台灣交通素質、公路環境

根本就不該讓150cc以上的機車上路真心不騙

nh02532

nh02532
個人積分：3030分
文章編號：91322879

3030分

59樓

2025-03-25 18:42

請問你是交通部長還是高公局局長? 幫不了你

A辣愛怕跑

5

2025-03-29 0:15

該用戶已被屏蔽

該用戶已被屏蔽
個人積分：3384分
文章編號：91322889

3384分

60樓

2025-03-25 18:43

台灣的汽車駕駛很多都不會跟著車流前進，
那些鑽車的汽車相對於路上的機車是危險的。