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撞扁豐田的是什麼車?

erictu wrote:
但是豐田自製率高,保...(恕刪)


但裡面 印尼 泰國 中國件? 說是台灣政治率比較準確
破.破.破許男 wrote:
右邊那台是陸虎請問左...(恕刪)


買日系車要遠離國慘..買日本進口的就對了
進口車賣比國慘多不是沒原因的
尤其是高速公路上你開著軟軟的國慘車都不怕7天後回家啊?
trdtinn123 wrote:
買日系車要遠離國慘..買日本進口的就對了
進口車賣比國慘多不是沒原因的
尤其是高速公路上你開著軟軟的國慘車都不怕7天後回家啊?



跟進口和國慘不見得有相關.

我的進口牛頭牌, 就比我另外兩台進口的 麵滷+摸摸 , 開起來軟很多.

三台都是SUV (RAV4, GLC, XC40電動車), 風大的日子, 尤其在國一北上192km, 轉國三北上到清水服務區那一段, 最有感覺.

那種側風, 讓你對底盤差異很有感.

Arcus0827

電動車不能比,因為電池重且放在底盤,重心相對穩。

2025-03-13 13:53
只是個過程 wrote:
跟進口和國慘不見得有相關.



太多實撞案例可以證明進口車體強度就是和國慘不同
國慘車的車體鋼材和進口的沒差異?
可多爬文嗎?




jenhoxen

耶~?第二例是表定"潰縮區"撞表定"防護區"啊,潰縮區要夠爛才表示乘員夠安全咩[點點點]友人還有小鴨撞腳踏車引擎蓋拱起的例子[這我不行]

2025-03-13 19:02
trdtinn123 wrote:

太多實撞案例可以證明進口車體強度就是和國慘不同
國慘車的車體鋼材和進口的沒差異?
你可以多爬文嗎?



要爬啥文?

我的 RAV4, 就比我的 GLC, XC40電動車, 開起來感覺軟很多.

個人還沒買過牛頭牌國慘車.
Alex821

Toyota 拿Hilux or sienna 參戰如何? 車價跟你另外兩台相當。

2025-03-13 16:03
jeepxj

一整串看下來, 您的留言最有參考價值

2025-03-17 9:46
很多人心裡想說應該哪台車都能把豐田撞扁
被戰車撞到通常都比較嚴重
國慘”阿大“整台都是擴縮區!
~開在路上隨時要有上天堂的心理準備~

前有 "路虎" ~ 後有 "沃爾沃" = 中間肯定撞出一堆廢鐵 ~!!!!!~
台灣人買Toyota沒在手軟的,開上路都沒在怕的啦~每天傻乎乎出門
都不擔心出事, 我20多年前買了一台頭又大我就嚇到,多次差點失控~
寧願買福特打死不會買頭又大!!

底盤跟積木組裝的一樣 - 鋼板跟紙糊的一樣 -
操控感覺跟開船一樣 - 撞到都血淋淋一個樣 !!
hch2006

所以你開福特?

2025-03-14 15:36
lcc06

是啊~Focus 車主 !

2025-03-16 20:33
tncap最高只測到64km
潰縮式設計也許64km可以拿到5星 但速度超過64km 就不一定了
同樣的5星 比較硬的volvo的5星絕對跟你的車不一樣

速度一高起來 真的就要看誰的a b c 柱區域比較硬 比較軟的就變別人的潰縮區了 如果用的剛材具有高韌性可回彈 生還性應該更高一些

除了tncap外 我也覺得道路實測結果也可以參考 因為 tncap是為了你的安全而測 如果道路實測還是掛了 與tncap結果不符 那tncap結果反而給你錯誤的自信和勇氣
fantasyx

不會沒意義 連結說 測超過64km 會導致車商會照剛性更高的車 而導致乘客更大傷害 但看結果 volvo這麼硬 傷亡人數卻很少 理論和實際有差異 測剛性好的車有意義 測剛性不好的車更有意義

2025-03-14 17:27
fantasyx

BigMac4Diet 我的想法雖然錯位了 沒後面護桿可用 但如果c柱區夠硬 也不會像中間那台車變別人的潰縮區這麼可怕 看tncap能不能加測後面撞擊

2025-03-14 17:34
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