快一點有助於交通順暢，大家上班也不用拿嚜久，只要不要撞到東西就好了
Leonyang1603 wrote:
全台灣的道路速限，那都是神聖偉大將台灣所有道路都行駛百遍以上的交通單位經過縝密的科學研究調查勘驗時測出來的結果，絕對不是相同道路，不論該路段實際狀況為何，通通一律複製貼上，便宜行事所產生的
速限過低不合理?會嫌就是飆仔
被你視為飆仔的我還真是不及格，只有在半封閉或者是全封閉式道路我才會超速行駛，但在市區會有人隨時出衝，或者是三寶車輛出現時，我速度比誰都慢
一條大直線路段速限40，我跟大部分人一樣會超速至50-60，但有不少人可以超過100行駛，這樣我算是飆仔嗎?
我的想法過於理想，不適用在所有人身上，只適合用在不需要速限去規範，對於速度快慢有拿捏能力的理性用路人
但這世界總是會有些特殊的生命存在，跟團旅遊總是會有人忘記約定時間與地點，當兵時總是會有人出包遲到
而且從回文就可以看的出來有不少智商有問題，或者是唐氏症患者，我的想法過於理想，不適合用在這充滿多樣性的世界
發電老鼠 wrote:
比照德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...等，不允許穿車縫(Filtering through a traffic jam)，
這也是台灣人最反對的地方，所以可以開放檢舉紅黃牌鑽車縫，可以解決，罰金比照危險駕駛。或直接吊銷駕照並吊扣牌照。
法國都為期5年的交通試驗。在此之前，並沒有真正的監管，但也是可以容忍的。由於交通試驗顯示交通事故增加了 12%，因此隨後決定禁止過濾。罰款135歐元並扣3分，並繼續實驗到2024，
現在法國實驗是21個路段，鑽車縫車速限速50而以（高速公路限速130下），而且只有最外面兩車道，實驗結果還沒出來，目前還是禁止，
為什麼在歐洲駕照這麼難考，鑽車縫還能增加12%交通事故？
建議台灣鑽車縫直接視同危險駕駛，直接吊銷駕照、吊扣拍照、罰金24000，或比照超速40公里，視為汽車還能鑽車縫？當德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...政府都白癡？密度沒這麼高的都害怕鑽車縫了
德國更嚴格，然後只要前車感覺後車沒有保持安全距離，就能檢舉然後罰13000
跟法國一樣：法國超速30就扣照3年，超速超過 50 公里/小時 -
第二次違規，監禁3個月，扣6分，吊照3年
穿著跟比利時一樣：夏天42度一樣得摩托車手（包括乘客）必須戴手套、長袖夾克和長褲（或長袖連體西裝）以及保護腳踝的靴子，標準穿法，法規沒有規定夏天不用這樣穿，歐洲夏天一樣40度好嗎？歐洲人比較耐熱嗎？
超速比照丹麥：The Law of Insane Driving，超過限速 100% 以上，或實際速度超過 100 公里/小時，摩托車將被立即沒收，並在警方拍賣會上出售。出售車輛的收益/款項被當局扣留並存入丹麥國庫。平均每天有三輛車被沒收。
都有原文可以查，傻傻的以為幾年駕照就最嚴格，先比照德國駕照考試或日本一本橋考試再來說，雞腿換的駕照還想跟國外一樣上國道
要跟國外一樣月亮一樣圓，噗，國外也是51以上就能上國道好嗎，日本也是125就能上，目前紅黃牌繳這麼多稅換到能上快速道路不是福利嗎？還不用ABS+TCS，國外考照有跟台灣一樣雞腿嗎，台灣汽機車密度這麼高，麻煩法規也跟國外一樣，歐洲有FEMA有規定，日本也有地狹人稠的嚴格考照方式。
負責任的政府注重的就是交通A1&A2死亡率。下面6點，1.要上國道的二輪駕照全部重來，比照日本15次才能過關、一本橋的考照制度，金藍綠駕照。2.比照德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...等不允許任何形式包括靜止時鑽車縫，一律吊扣駕照，3.比照比利時夏天42度也要長袖長褲，國外42度也要穿這樣4.停在機車格比照汽車收費。5.比照汽車，ABS+TCS才能領牌。6.白牌可以上國道。
駕照要很難考，更禁止非靜止時穿車縫，禁止一般時速鑽車縫，
台灣紅黃牌的廢物駕照還想跟國外一樣，短褲拖鞋還配電鍍片就上國道，簡單來說，1-5點達成就能上國道，尤其，第1.2.3最重要。第一點若全台灣2300萬人的駕照都重來我也不反對，看看那個政府敢就是，可行就是要上國道的二輪重來，第6我也很懷疑就是
白牌之多，且白牌愛鑽已經成為既定事實，四輪之多。各車種保持前後安全距離，除了是對於其他車種的尊重，也是為了自己安全，例如之前隧道追撞有安全距離，隧道就多0.1秒能反應。
台灣超速應比照歐洲各國，法國最適當
罰則也應比照，目前罰則真的太輕了
此外全國廣設區監測速照相，讓所有超速者無所遁形
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