其實只要取消所有路邊停車位(機車+汽車)。然後開放所有人檢舉路邊臨時停車(機車+汽車),甚至包含計程車路邊臨停之載客。讓所有車只能停在停車場,或指定地點。台灣路上汽機車大概會少一半以上。但是不要說執行,光是提出這項規定的政黨,基本上就不用選了。
我也是覺得那些機車路權人士真的很好笑,根本就是沒出過社會才會說的話,汽車養車成本跟機車不能比,汽車光養車.稅金就比機車貴多了,還有停車費租金有時還比租套房還貴,以台灣人薪資中位數平均還不到5萬,那些未達4萬的最好養得起車不敢檢討機車就是使用成本低廉,什麼三寶都能使用交通才會亂(雖然汽車也有三寶但比例少一些),世界上交通亂的國家通常伴隨機車多
走到哪都是滿滿的人,車是共同持有輪番上陣開的,所以車很少同胞都是在安全範圍內坐著、站著甚至是躺著看著馬路上的車來車往可以說每件違規、事故都有目擊證人又,每個目擊證人都具有警察身分這樣就可以提升車輛性能提高安全速限把蓋好的賽車場擴大為都市道路拉力賽
simbalion312 wrote:日本兩億人口,對比他們汽車數量我是很訝異的低你知道台灣有多少汽車嗎??答案是一千六百萬台台灣才是真正人人有車的國家啊~~8+9可能都不只一台囉 ???台灣汽車掛牌數量是800多萬你1600萬台汽車數據是哪來的?包含20世紀時代的報廢車是嗎2023年機車(普重白牌+綠牌)合計是1453萬輛到底什麼車有到1600萬輛多