• 9

調降貨物稅

貨物稅又不只是車而已
還有很多家電、電器、3C都有
不是每種都抽一樣的
反正錢進了政府的口袋不是亂花,就是進了政客的私庫
也不利經濟發展
台經濟除了半導體少數產業,可以說是一攤死水了,每個月都能聽到又有甚麼老店熄燈、又有甚麼學校要收了
這還只是開始
只要關稅與貨物稅降了
不用去擔心聯合
因為你不可能防止外來者

要打破既有市場
最快方式就是便宜又大碗
MG就是一例

新進入市場者不會遵循既得利益者的壟斷機制的
只要一家開始破壞性價格搶市
對岸這兩年老車廠的崩盤就會在台灣重現
黑豆爸爸 wrote:
汽車公會呼籲政府該調降貨物稅,讓車價回歸合理。看似全民歡呼的呼籲,但是台灣代理商真的會降價嗎?從客貨車的訂價不難看出降低後少付出的稅不是反映在售價上,而是反映在盈餘上,看一些賣相差的或促銷時的降幅,甚至看到降價70萬的廣告,特斯拉也曾經打5折,福特也被逼到端好料又降價,OPEL(還活著嗎)也是一口氣降30幾萬,不難看出車價都訂在玉山頂,我可以肯定那些賣到火紅的車有一千個理由在降低貨物稅後死也不降價,搞不好會說日圓漲、運費漲、人工漲、原物料漲....還會漲價!



台灣車主要三個稅

1. 進口關稅17.5%
2. 貨物稅25%
3. VAT 5%

所以進口車代理商什麼都不賺,簡單粗略算就要比原廠FOB加價大概50%。台灣車價高主要原因還是因為稅的問題。當然車商賺得多不多就見仁見智了,某幾家還不錯,其他就苦哈哈了。
最簡單的方法,兩岸統一,用跟對岸相同的價錢買車,反正都是「國內」嘛。
臺灣市場那麼小,土地那麼鳥,你是能奢望什麼?一堆啟智政客….🤣 調降進口車子稅率死的是誰大家都知道,但你覺得政府會做這種蠢事嗎?講那麼多是有屁用?決策權都不在你我手中!

別傻了 降多少 車商就漲多少 很賤的
這問題基本上只能等改朝換代
BCCLAI wrote:
就算所有的稅...(恕刪)
🙂
還在吵這個啊⋯⋯
tekken wrote:
這問題基本上...(恕刪)
改朝換代?台灣輪替了好幾次,有因為改換執政做出什麼大貢獻過嗎?在野喊得很意正嚴詞,權利在手時早拋到九霄雲外了。
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?