riddlelr wrote:
如下圖這些問題...
A. 偏心左轉道過大、另一側內側車道因偏心左轉道被限縮
B. 外側車道過大
C. 外側車道於路口處縮減
D. 外側車道變寬方便違停?????
你這圖的車道是工程還沒全部完工的，你的圖裡面只完成中央分隔島，偏心車道的的重新施做，以及人行道的外推工程，地面標線還是舊的沒重劃。
上面的圖是完工的，直行的車不會被左轉擋住，而且開過路口後，內外側車道都有直線對齊。
新的內側車道寬度雖然比以前小，但剛好可以讓駕駛人不自覺放慢車速。
因為人行道外推，以及庇護島的設置，雖然讓路口變小了。
以往看到車輛轉彎時，都不減速的直接過彎。現在多數車輛都因為路口變小，轉彎時都得強迫減速，對過馬路行人來說安全多了。
每天上下班都會經過這裡，整體開起來比以前舒服多了，期待更多路段能開始跟進改善。
，撞一台是一台，感謝庇護島的付出
anne0904 wrote:
上面的圖是完工的，直行的車不會被左轉擋住，而且開過路口後，內外側車道都有直線對齊。
這張圖我有看到，但想說應該是3D模擬圖，才找了那張實景圖給35樓看，原來那張也是未完工圖，抱歉抱歉，拿錯圖舉例，原文修正XD
找了一下，剛好在上個月YT有網友PO出目前路況，似乎好像標線部分未完成?
台中-進化北路 (2:45 開始)
另外，該影片5:00開始，有一台LEXUS銀色SUV走內線，差點在下一個路口撞上分隔島XD
下面這幾張圖應該是35樓想說的"右轉"問題，但其實放慢車速再右轉就好了......
另外，這幾則新聞，有的媒體下標真的是......
反而怪該設施有問題、道路設計不良???
台中道路設計不良 造成進化北路左轉容易自撞事故 by yamNews/OwlNews/MegaNews等
內文這句，真的是啼笑皆非XD
「這個路段16件車禍都是與進化北路垂直的道路（永興、學士、大德、梅川等路口）的車輛【左轉】進入進化北路所造成（永興街4件、學士路4件、大德街5件、梅川3件），駕駛人左前方的A柱造成的遮蔽面積很大，這個路段上面的行人庇護島的警示裝置，都是在吸引進化北路上面的駕駛人注意，對於與進化北路垂直的道路上的駕駛人，標示極不明顯，致駕駛人未能獲得足夠警示，上述的16件自撞事故，日間、夜間發生各半，顯見並非完全為用路人疏忽而引發之自撞情形」
駕駛人左前方的A柱造成的遮蔽面積很大
顯見並非完全為用路人疏忽而引發之自撞情形
又來了，A柱
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