小米擊敗保時捷奪得德國紐柏林最速冠軍！ (第6頁)

ajuggrutaiwan

ajuggrutaiwan
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51樓

2024-10-31 3:55

99%的中國人不知道什麼是「Prototype」，他們會以為自己買的那台小米會跟去德國紐柏林跑的那台一摸一樣！

joeblack2

你有認識99個中國人就不錯了竟然能這麼武斷的說99%中國人不知道甚麼是prototype!? (中國有多少人你知道嗎XD) 真不愧是我熱愛的台灣..人.. TSMC也以你為榮 [偷笑]

2024-10-31 17:21

overspeednet

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14分

52樓

2024-10-31 8:37

電車本來就加速快，何況還不是市售車。

打過賽車電動的人都知道，就算你開得爛，一直撞護欄，加速快在賽道上還是可以彌補操控的不足，縮短單圈時間，但是加速快不是一輛好車唯一的條件，有樂趣的操控更是重要，安全性與可靠度也一樣重要，別說都是我們在黑大陸，看不得大陸比我們好，自己刷刷大陸人的視頻就知道了。

Bookwarm

加速快不是一輛好車的唯一條件 +5

2025-06-12 10:01

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
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53樓

2024-10-31 8:54

說真實話了，小米的大外宣就是不及格，別說中途突然故障造成觀眾對品質上的質疑，更別說然後整車設計基本上是台賽車，這跟保時捷太肯GT渦輪市售車實下去跑實在太丟人了吧 ? 這我不行

小米的大外宣比自己人蔚來還爛，七八年前蔚來的概念車可是沒有出過任何問題下去跑綠色地獄並成為華人之光，難道同胞們就因為有西方企業和大食人入資蔚來後就要撇清與祖國之間的關係並忘掉此事啊 ?

算了，反正跑出什麼樣的成績也不見得能吸引多少人對於品牌的興趣。這可沒亂說，別說蔚來是個典型範例，就算在快也改不了公司賺不了什麼錢並被外資收買的事實。當年牛頭製造了LFA並也在綠色地獄跑出讓漂亮成績來傲視西方車廠，但是LFA卻是最後沒有全數賣出去還滯銷，斜L對於想要操車的1A2B客群也依舊是興趣缺缺，跑紐柏林可不是能讓公司一夕之間讓人改觀，基本上最後只有得到虛榮感爾以。沒有不敬的意思

simbalion312

人家都說了，那不是故障，是賽道傳感器的問題

2024-11-01 15:55

東方不敗的師父 - 西方失敗

蔚來那台概念車就是賽車換殼，除了車標沒一個是蔚來的，也永遠不會有量產車，小米量產車已經發佈，並且三電和跑紐北的那部車完全一樣。

2024-11-12 11:29

joeblack2

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54樓

2024-10-31 17:18

小米這輛車一出來就注定被一堆騎機車的國人嘲笑
就算用市售車再努力跑到5分內也是要笑的
沒有不敬的意思

simbalion312

懂，大家都懂[大笑]

2024-11-01 15:54

simbalion312

simbalion312
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55樓

2024-11-01 15:53

摘星子 wrote:
NOWnew...(恕刪)

果然兩岸一家親，台灣也是一旦得名就是台灣之光，所以我願意稱他為中國之光 ^++^

安博小雲批發商

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56樓

2025-04-19 13:01

囂張沒有落魄的久
才多久就被保時捷海放了
6分35秒，足足11秒可以讓你連廢氣都聞不到

inconceivability

inconceivability
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2523分

57樓

2025-04-19 14:28

噗

什麼是四門房車看不懂?

lingyangwu

lingyangwu
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58樓

2025-06-11 17:54

"new record in the “Electric Executive Car” category (electric luxury sedan)"

https://nuerburgring.de/news/rekordrunde-auf-der-nordschleife-xiaomi-su7-ultra-ist-mit-7-04-957-minuten-schnellstes-e-fahrzeug-der-oberklasse

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