很多年前後輪已經磨損到該換胎，剛好更換的輪胎行剛好缺貨，尚未到貨，恰巧下雨天，家人想去宜蘭來吃喝玩樂，想著雨天路面摩擦力小，來回應該沒問題，回程時5接3號高速公路時，90進入交流道，前方車輛時速不快，因此輕踩煞車來降速，沒想到後輪胎溝太淺，輕踩變成水漂打滑，左後輪為輪速感應器，打滑就等於鎖死，ABS電腦此時解除ABS防鎖死功能，因路線在內線，連一秒鐘都沒有，瞬間撞擊內側護欄，車身約打轉270度，在雨中擔心再次被撞擊，繼續行駛回家，檢查後前車牌掉落，車左前保險桿黑色護條約40公分擦痕，烤漆擦痕約半個巴掌，從此後輪胎提早更換，一次事故的損失，足夠提早很多的費用。
打滑時，方向盤寧可不要隨意修正，方向盤角度越大，更難救回失控車身，放一下下的方向盤，前輪會自行得到阻力最小的狀態，這是物理特性，每家車廠都適用，除非定位不準，之後再修正車身，大多數狀況，都可以救回，當然需要足夠的時間及空間，如果在內線道，真的要看運氣.....
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