• 10

高速公路速限提高到120公里需要怎樣的立法程序?

愛飆的本來就沒在遵守

調不調整速限有差嗎

而且120對飆仔來講怎麼夠玩
沒甚麼改變,一人一車不塞車才奇怪
需要中線和內線的龜車滾去外線
贊成
請交通部高速公路速限調為時速40公里,明天應該就通過了,慢車治百病。
龜速併排內外三線!
這種三寶最令人討厭?如果最內線能用限速+20 做為限速差
例如原內線限速100公里可以+20=120這樣 和中線100+10 就有速度差距 車流說不定可以稍微順暢一些?但也要大家配合 超車後回到中線。
比起最高速限,應該提升最低速限才對
國5最高90,最低都可以70
國1國3最高110,最低居然還是60
我覺得最低應該要最高-20差不多
herblee

8-1-3但書的得以最高速限,就是捨棄最低速限不看的意思, 速限只剩下一種"最高速限",這就是在提升最低速限!本應該遵守此種速限去提高車速,不幸,卻被趁機拿來錯誤解釋,反而認定可以佔用車道?

2024-07-30 19:11
把平面道路 奇怪的限速改掉跟幾乎用不到的紅綠燈拿掉
還有檢視重要路口紅綠燈連動關係比較重要

高速公路速限提到150
以現在的車都不是大問題
啊 習慣上去開90、100的還是一堆
最奇怪的是那種開100 超過它以後
開始提速跟自己同速 並行……..
唬唬生瘋

不是車的問題,是當初高速公路設計的最高時速就120,你要怎麼提高到150?除非打掉重練

2024-07-29 14:06
標準政治大於專業的台灣傳統思想
目前高速公路的工程設計 應該無法應付時速150公里的要求?
唬唬生瘋

目前的設計標準就是120公里

2024-07-29 14:07
herblee

國一路面的超高,視距,轉彎弧度,就是以120km去設計, 超出120KM可能無法順利過彎?車輛會脫離路面

2024-07-30 19:16
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?