依我開車快30年的經驗來看, 會幹這種事的車主, 多半是
1. 仗著自己車子扭力大, 車速快, 在車道鑽來插去, 不把別人的用路權當一回事...
2. 少數是真的趕時間....或內急....
3. 開車習慣不夠好, 沒仔細看後照鏡就換車道了...
4. 和對方車輛先前就有行車時的不愉快, 找到機會故意弄對方一下....
不管是什麼原因, 路是大家共同的, 大家都有合理使用的權力, 為了自己私人原因而不管別人, 就是不可取!!
VW車主事後如何是一回事, 三噸半的駕駛人都是肇事的主因, 100%要負全責!
再次遣責把別人的安全車距當抄車空間的駕駛人....
mrlin1111 wrote:
貨車只有不當超車 也不是撞車主因
法官雖然是文科的，但終究是文科中的學霸
邏輯能力通常是合格的
而一般網友，雖然會上網，但不少都是學渣
加上台灣教育不太注重邏輯思考
所以．．．．
有些人活的陰險卑劣，卻嚐盡了榮華富貴，就不要想死的心安理得！
應該要考量"因果"與"時間"關係，在當下(時間)，貨車不當"逼"車(因)造成休旅車為了閃避而撞擊其他車輛。您提到的"邏輯"確實重要。另外，如果將空間擠滿讓貨車沒有超車的想法或者剎車讓一下也許可避開此事
Leonarka wrote:
預祝你車頭併排被大車這樣擠的時候 還能說出這樣的言論
沒辦法反駁就只能"預祝你XXX"??
你喜歡像那台小車一樣逞強的話, 不用"預祝"保證你遲早也會出事
台灣馬路上硬擠的一大堆
變換車道的, 路邊起步的, 路口支道轉彎出來的, 鑽縫的
甚至還有人會說
不硬擠根本就沒有人會讓
這就是台灣
要在台灣的馬路上混, 連這點常見的小狀況都沒辦法對應
出事也是遲早的事, 用生命悍衛路權
"預祝"啥的根本就不需要
何況我說的也只是"不一定"
因為要看小車與路邊貨櫃的距離
既然都要檢討貨車, 怎麼不也檢討貨櫃是否違停?
那裡是路肩? 還是慢車道?
小車當下車速多少?
以上這些相關資訊啥都沒有
就能斷案了? 笑死人
內文搜尋
從 APP 打開
X