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有關ACC的剎車

1.自己踩煞車,不太會讓車子自己煞停,第一不相信他,第二重點車子沒有電子手煞車,最後 總是要自己踩,為什麼要讓他煞停?而且車子煞停很不線性 除非車速很慢,可能車子比較老?
2.高速公路用自動跟車撞上去的?不是比比皆是?
3.應該要後悔的是沒有買超額保險?
與其相信車子,還是相信自己吧,但ACC還是可以開,還是可以買有的車子,因為他開始自己煞車,等於變相提醒可能在疲勞駕駛、或是恍神的自己該煞車了
前方沒路況順順的車流交給ACC控制煞車降速或油門升速,但前方已經發現塞車路況,例如前方已經有車陣需要控制降速,或者車子突然發出預防碰撞警示音(AEB還沒作動),我就會介入煞車不會再交給ACC。

ACC只是輔助,依賴ACC萬一煞車不及撞上去,是自己要負責不是ACC或車廠要負責。
我不會也沒必要去測試我的車子的ACC的煞車判斷與力道的極限。
我使用ACC已經5年多,只要上高速快速道路一定用!

一般道路不能超車的也會用,科技使人依賴!

我的經驗是大部分都可以依靠ACC的偵測~

塞車或有車插入時有幾次發生高速暴衝!{我猜是偵測錯誤}

當然要剎車啦......

修車很貴~且最貴的都在車頭!
ACC作動的原理是保持與前車的間距 , 小於設定的間距, 電腦會介入煞車 ,
所以能否能煞的住的關鍵在於速度差 .
例子1. 你高速110 , 前方一大段無車 , 面臨前方靜止物 , 或是前方已經塞車車速到20,30
ACC鐵定煞不住 , 因為從110降到20或是0 , 間距不夠煞車 , 所以必須人工介入 ,
提早煞車 .
例子2. 前車與你保持在設定間距上下 , 或稍有距離 , 前車急煞 , 前車本身也有煞車距離
ACC減速的間距加上前車的煞車距離 , 這樣的距離 , 一般ACC是能反應過來的

所以塞車走停的時候 , 我反而很放心ACC跟車 , 前面很遠沒有車 , 突然前方車陣一片紅燈
才是我擔心要提早介入煞車的情形
smallbbbbb

看很多留言就知道不少人不清楚ACC原理,真的是越塞車越要用,大大降低精神疲勞

2024-03-19 0:27
個人覺得ACC對距離的偵測是很敏感的, 一般的慢剎, 急剎都會比人的反應更快降速來維持距離, 若真的是很突發需要緊急的急剎車, 其實沒時間去想車子是否有ACC的, 直覺腳就會踩下去了吧
系統不可信的話,就自己控制啊!跟車是會設距離的,如果發現距離快速拉近,駕駛就要接手操控。以目前的情況,出車禍車廠是不負責的。
使用ACC,有狀況我會自己踩煞車(安全駕駛習慣),我不會把安全只寄託在ACC功能,畢竟只是第二道防禦機制,車廠又不可能背書ACC沒煞住車廠負全責
我自己的經驗若遇到前方有緊急剎車時我也會主動地踩剎車(距離夠就先點煞提醒後方再長煞),近期發現跟車系統有時候會有短暫的失效狀態,所以這種緊急剎車的事情還是自己親力親為比較安全。

golihi wrote:
請有ACC的車主回答...(恕刪)
golihi wrote:
請有ACC的車主回答...(恕刪)


一定煞得住
只是後座的人很難過
被插隊的車擠一次就知道
很像被撞到一樣
長途國道開車很適合
但低於時速80以下的時候
這時候一定很多車主愛插來插去
我比較建議關ACC
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