kobe13794823 wrote:產業除了供需當然價格...(恕刪) 新加坡十年200萬牌照稅一個豐田小車50萬便宜賣也是要250萬新加坡人也不會爆買中國車再說台灣,最便宜的colt plus一直沒有賣爆台灣人都在買200萬的車根本沒啥人要買便宜的車中國車便宜進口台灣十年前已經害了兩家台灣代理商倒閉
大陸人早已買了無數外國車?洋人賺翻天,沒聽過大陸人抱怨洋人傾銷?現在中國已能造出好車,要賣到國外就被稱做「傾銷」?大陸土地和人工成本便宜,內銷量大,自然分攤研發成本,當然能賣的更便宜,就能稱做「傾銷」?意思就是只准洋人賣車給中國,不准中國賣車給外國人?所以,洋人說的資本主義自由市場經濟都是騙人的。
人家就是在通縮阿只是人家通縮的規模很大在自己家殺成一團當然不如倒出去還能喝到一點湯你說對面的通縮來救國外的通膨?當然大錯特錯啦短時間也許一般外國人買到便宜的電動車覺得好開心但這就代表外國電車就要倒一片倒一片就開始裁員關廠開始骨牌效應,最後你買到了一台便宜中國電車但可能卻讓你回家吃自己等於外國人拿錢去救中國的通縮有沒有好棒棒
yoyo0719 wrote:人家就是在通縮阿只是...(恕刪) 奇怪了...對岸的電動車開始捲...你也可以啊...(講不好聽的人家都開始玩電動車多久了...就你們這些老態的車企慢半拍...)又沒有人拿著槍抵著你的頭說不準???理論上德國車企都上百年歷史了...碰到一個新手就被打得鼻青臉腫怪誰???日本汽車起碼也是都近百年了...也是被揍得趴在地上做狗爬...怪誰???怪自己不爭氣阿...