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撞到內線工程車

Vicky224 wrote:
他的觀念根本錯誤


這種咖洨早晚會再撞...
@
就是人的問題 就是人的問題 就是人的問題
終於知道為什麼內線總是有這麼多車輛了 (沒塞車時)

Vicky224 wrote:
剛我問了辦公室幾個有開車的同事,問了5個,有4個都說一上高速公路一定開內線,因為其他線道很容易遇到大卡車,只有1個說想超車時才會去內線,超過後就會回到其他線道

是不是很多人都不知道內線車道怎麼用呀?
為何政府單位會讓維護工程車在內線?直說這種根本是殺人行為,有多少人會來得及反應?
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哈哈...所以內線根本不該維護
這樣維護工程車就不會在內線了
內線就任它自生自滅
有預感你同事遲早會再撞的
買安全一點的進口車吧~
自動駕駛開下去. 眼睛還是看著前方 看著前方 看著前方
不管LV幾 都不會撞吧

只有那種 眼睛不看前方的 才會撞吧?
依照這個經驗,會再撞的吧
Vicky224 wrote:
問題是內線車道根本不是這樣用的呀,分明是人的問題比較大,不完全是車子的問題


意外嗎?台灣駕照只要拿雞腿就能換了,甚至沒駕照上路肇事的新聞也時有耳聞,習慣就好....
有人做過實驗,V牌的XC90在時速60KM的時候才能自動煞停,超過60km就撞了
L2也分強弱的

Vicky224 wrote:
同事不慎在高速公路撞...(恕刪)



在【道路交通管理處罰條例】第33條中規定,「高速公路、快速公路或設站管制之道路,內車道應為超車道,超車後如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」。
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