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三寶女內線右轉,直行機車碰撞,騎士不治

sagfm08051
wrote:
拜託你這種不要出來害人「道路交通標誌標線號誌設置規則」的規定,在起步、準備停車或轉向時,是可以行駛於「機車優先道」的,因此應於轉向前,提前30公尺靠右行駛換入機車優先道後再右轉
...(恕刪)



你在嗆啥不要害人?~你嗆個屁~我開車超過30年~右轉從來沒有害過人出過意外~那是你沒有被後方機車檢舉汽車行駛機車道~你說的當然輕鬆寫意
請仔細看這隻影片
影片裡面的右轉車輛
沒有一台敢在路口前30米.去佔據機車優先道 靠右關門
因為就是怕被後方機車檢舉汽車行駛機車道



自己仔細看吧~實務上根本沒有人敢在路口前30米就靠右關門






諸葛小花

我也是看情況但多數可先靠右  只是騎士好像都不知道右轉本就需先靠邊  不然哪會出現回頭瞪這幕

2024-02-06 23:14
A辣愛怕跑

這個東西確實很尷尬~只能小心再小心~只要不要出意外~都是好方法~感謝諸大體諒!

2024-02-07 0:23
其實慢車道分隔線尾端像美國變虛線或像高雄塗抹掉就好了

不塗掉也沒關係
交通法規102條裡也應該直接註明汽車右轉不算占用機慢車道且檢舉無效
不特別註明只會吵來吵去灰來灰去



記者報導 沒緊貼“最外側”右轉罰1800元!道路交通安全規則第102條修正11月底上路?
是不是只是罰款的部分?

監理法規檢索系統
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/News.aspx

其實在 民國 95 年 就改的比較清楚!
到今年已經改了快18年! 最早有無罰錢則未知
迄今無任何改變









加州駕駛人手冊

https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/navigating-the-roads/

To make a right turn:­

  • Drive close to the right edge of the road.
  • If a designated right turn lane is available, enter at the opening.
  • You can drive in a bike lane within 200 feet from the turn. Check for bicyclists in your blind spots.
  • Watch for pedestrians, bicyclists, or motorcyclists between your vehicle and the curb.
  • Start signaling about 100 feet before the turn.
  • Look over your right shoulder and reduce your speed.
  • Stop behind the limit line. A limit line is a wide white line that shows the drivers where to stop before an intersection or crosswalk. If there is no limit line, stop before you enter the crosswalk. If there is no crosswalk, stop before you enter the intersection.
  • Look both ways (left-right-left) and turn when it is safe.
  • Complete your turn in the right lane. Do not turn wide into another lane.
右轉
  • 靠近道路右側邊緣行駛。
  • 如果有指定的右轉車道,請從開口處進入。
  • 您可以在距離轉彎處 200 英尺以內的自行車道上行駛。檢查盲點內是否有騎自行車的人。
  • 留意您的車輛和路邊之間的行人、騎自行車的人或騎摩托車的人。
  • 在轉彎前約 100 英尺處開始打信號燈
  • 回頭看看你的右肩並降低速度。
  • 停在限制線後方。限制線是一條寬白線,指示駕駛員在交叉路口或人行道前應停車的位置。如果沒有限制線,請在進入人行道之前停車。如果沒有人行橫道,請在進入十字路口之前停車。
  • 向兩側看(左-右-左)並在安全時轉向。
  • 在右車道完成轉彎。不要大幅度轉進入另一條車道。
100英尺 = 30 公尺, 台灣法規不是抄別人的?

jxv wrote:
機車騎士大概就是在車道中飛行的行人

台灣的問題就是機車太多, 騎的又快又爭先恐後不怕死,
沒有防護又完全沒有安全意識
肇事的白車.有行駛在"右轉車道"的話.就沒有違規的問題
應該是不用駛入機車優先道去關門的
白車轉彎前也有放慢.停止....看起來是機車速度太快了



肇事機車要避免死亡事故
應該是離開機車優先道~老實跟在白車後面等待
而不是在機車專用道飆速直行






肇事白車已經開在右轉車道~就沒有違規的問題~不需要再緊鄰路邊關門了
肇事機車反而有右側違規超車的疑慮
(但我要是白車的話~我還是儘量會先佔用機車優先道關門)

右轉要先打燈->上機慢車道->靠右+關門啊

至於說會被機車叭,只能說習慣就好 ,反正有板金保護他也不能拿我怎樣

守法守規矩完全站得住腳

話說我在台南舊市區關門常會被叭 但在南科就不會

市區人都比較急嗎
Ja100cky wrote:
市區人都比較急嗎


有可能喔
台中關門也是越市區越容易被回頭瞪
你去鄉下地方他連瞪你都懶
鄉下有些地方就一道而已
他老兄會直接當作沒看到你
然後也不排隊直接跨雙黃線超越你
Ja100cky wrote:
話說我在台南舊市區關門常會被叭 但在南科就不會,市區人都比較急嗎


不是, 只是因為科學園區89比較少而已
人家明明沒在內線標題硬要說人在內線右轉.......這起事故白車還是犯了轉彎車未禮讓直行車先行這天條..看地圖這條路超直,想必機車車速不慢,但就算鑑定超速我想也改變不了賠到脫褲子的命運..以後還是都確認無車再轉吧...
A辣愛怕跑

同意!~總之在台灣用路還是多注意多小心而已

2024-02-07 11:08
jxv wrote:
花蓮吉安,南濱路一段...(恕刪)

汽車過路口轉彎半徑這麼大是在找路嗎?又是個三寶路上害人!
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