高鐵新左營站汽車道被駕駛抱怨太窄彎道角度太大難開 (第6頁)

wimbledo

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51樓

2024-02-02 19:28

感覺可以修正一下

Daniel Wen

Daniel Wen
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52樓

2024-02-02 19:33

曉得 wrote:
開過中和迪卡儂停車場取得經驗點數以後
這個高鐵新左營站真的不算什麼

這兩個地方都去過，左營高鐵站算寬了
不過對習慣道路寬敞的高雄人而言是比較窄
台北一堆比較舊的家樂福那個坡道比左營高鐵站難走多了，又窄又彎
至於萬惡中和迪卡儂就真的是超級難走，還得一路開上八樓(沒記錯的話)
第一次去還是開五米大車，好不容易撐到開上去，超不想再開下來

allen_yeh

你說的是哪個左營站的出入口? 快速道路進去那個?

2024-02-06 13:51

c601220

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53樓

2024-02-02 21:19

這裡晚上沒燈更難開，技術問題罷了!

傻瓜狐狸

傻瓜狐狸
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54樓

2024-02-02 21:22

笑～這單純是技術太差啦

dohan8850

dohan8850
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55樓

2024-02-02 21:55

NX不難
如果是RX就很難了

AKIROSS

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56樓

2024-02-03 1:01

卡住那台Lexus很符合這牌子駕駛技術啊

在路上龜車不打方向燈也只是剛好而已

odo08

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57樓

2024-02-03 1:51

變相讓修車廠賺錢嗎？

yhlin28

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58樓

2024-02-03 18:15

這邊可能不是很好開，開慢點就過去了，也沒到那麼誇張什麼第一次開都轉不過去吧，技術是有多差，該不是為了配合報導故意弄的效果。不然每天進出高鐵站的車輛那麼多，如果真每台都轉不過去，早就堵到不行了，但是真的沒有啊。

rockliang

開的過去，但很難開，車道設計有問題～

2024-02-04 21:04

stevechang

真的，這一樓說的我認同，多少車流每天，其實也都用了那麼久了.... 的確不算好開，但也不算太大問題。

2024-02-15 9:52

allen_yeh

allen_yeh
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59樓

2024-02-06 11:48

AndyCandy wrote:
有可能真的太窄，因為左邊加了黃色分隔柱占空間，右邊路緣又有凸出來一點，
設計者可能根本不知道完工後會變這樣。
其實很多停車場彎道都用最小值在設計，沒有考慮雙向會車困難，難開得要死。

加了分隔柱...就完全沒有容錯空間

先前有新聞報導過車道寬度是2.4M

這個已經是偏窄了

還有一個很大的重點是那個彎道到底曲線半徑是多少

點我看大圖