voyeur wrote:直到現在我還會自責若當初自己不要那麼“好心”禮讓憾事就不會發生了....所以現在我直行時都不太讓左轉車 本來就不該讓想強行左轉跟我直行爭道的我都會喇叭伺候等直行車一個段落先過完了左轉車也才有較佳的視野可以安全左轉沒有幾個駕駛的腦袋能夠想到這一點所以台灣這種車禍特別多
這種前面有大車擋住前方路線然後對向車要左轉或迴轉的通常機車很容易撞上去尤其是大車停下來讓對方先過的情況對機車族更是危險所以現在我騎車看到前方車子慢下來我也會跟著減速..因為真的不知道會有甚麼東西忽然從車子前面冒出來
CBK Club outstanding wrote:所以上班要提早出門,公司最近都一直在宣導,怕的就是匆忙趕上班發生意外。 因為鬼島就是上班打卡制,下班責任制匆忙趕上班不都是一群腦殘老闆要求員工都在同一時段上班?
Zood Reenk wrote:重機女騎士趕上班 撞...(恕刪) 換個心態想開點吧!我以前公司也是遲到一分鐘扣全勤+年中+三節獎金=只剩底薪第一年勤奮上班直到有一天塞車卡在橋上,前方事故導致機車道整個卡死,前面騎士撞到頭都碎一地整地都是血。當然後來我的獎金跟年中與全勤也全報廢了!為此我得出一個結論,不需要去賺賺不到的錢因為那在拿在手上前都不是我的,但為了那看得到拿不到的失去寶貴的寧靜與悠閒這輩子就浪費了,無異拿黃金換鉛坨。為此我後來早餐就吃的很悠閒,若已經提早出發還是遲到那就遲到吧!下班做不完就是做不完照常給他下班!老闆若不爽就開除吧,這只是證明跟老闆的理念不合罷了!
這真的是一個很經典的範例影片.從小黃的觀點對向一整排車,第一台車都已經停讓了不走對不起乘客.剛好第一台就是大卡車也不可能看到外側車道狀況.機車駕駛觀點把大卡車停讓當成大卡車起步慢.只能提醒左轉時要把每個車道都獨立看待,不能假設內側車道車停了外側車道車也會停.這個例子小黃應該要保持隨時能停下的速度直到視線超過大卡車能看到對向外側車道,這影片範例小黃撞車後沒馬上停住就代表速度太快或不夠專注.機車駕駛就是車速比旁邊車道快太多,不管什麼車跟旁邊車道車速差太多都要特別注意路況,因為其他人(不管駕駛或行人)都常常假設一個車道停住其他車道也都很慢或停住,當然可以靠專注和快速反應來化險為夷,但對機車來說這賭注實在太高,還是不要賭比較好.