收、放三角錐麻煩也不想買自動設備
工人也不遵守規則緩撞離施工車輛距離超進
反正在一些人眼中那些都是數字、耗材而已，再請在招就好設備還可以求償
15年前沒緩撞車不是乖乖放三角錐
放錐有被撞死的案例嗎？有但是多少呢？撞上頻率又是多少？
以前250公尺以外就開始放三角錐慢慢縮掉，就算駕駛分心撞到三角錐還有反應時間距離
咚咚咚咚咚咚除非死了、暈了、火箭速度不然正常都有緩衝反應時間
三角錐離施工距離還遠的很
現在根本不放就算了，緩撞車離施工車僅僅數公尺根本拿命開玩笑
結論就是撞、不撞而已...
國道剪草以前是三角錐直接封閉幾公里，現在方便好爽緩撞放著人跟車慢慢推進
三角錐不用放也不用收多爽
討論這個其實沒什麼意義，全都ACC錯嗎？不盡然
以前經過某快速道路隧道時速才70隧道出口是彎道有一定角度
出來就看到面20公尺就是緩撞車，緩撞前面就是施工車
難怪前面的車都急切到中線去
緊急事件嗎？不是剪草而已...
連這都看不到
比這更小幾十倍的三角錐你就能看到了喔?
這什麼道理?
說緩撞車問題前
先把用配重塊的駕駛都先取締完我們再來說這個問題
懶得開車！ 自駕輔助系統、「配重環」取巧上路
然後到頭來都是用更小的東西給人"撞"
你他媽的解決問題就是撞下去後不要賠那麼多錢，車子不要損傷太嚴重
而不是他媽的解決為什麼會有車子去撞緩撞車
當然啦，會有上面說的轉彎處距離不夠
但是路上撞的有多少是在遠遠就看得到然後直直給他撞下去的?
前2天CRV直直撞下去，完全沒有因為距離問題來不及煞車
你跟我說誰的問題?
他的前車就有看到有切出去
這台CRV上面駕駛是瞎子?還是傻子?
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