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見識德國快車道自動讓行,台灣車主該學習了~不當路隊長才是

國際公約就是有要求車輛盡量靠外側行駛, 只利用中內線進行超車

秉持這個運作道理, 交通自然就會順暢

德國也只是遵守這個道理, 車速不是使用內車道的依據, 超車的行為才是
見識??
原來是看別人影片的心得,何不自己親自去試試?
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
那麼愛飆,怎麼不移民去德國啊?每天開心飆無速限高速公路
住在台灣,開在高速公路上請先自我要求遵守速限跟交通法規。
素質提升從自己做起,面對他人按喇叭跟閃燈控制情緒,也調整自己的駕駛習慣
聽過一個笑話,在德國高速公路上,擋在內線都不讓道的,開車的一定是台灣人。。。
老蟋蟀

我也聽過一個笑話,在德國高速公路上,騎著機車的,一定不是台灣人,因為台灣人不知道高速公路可以騎機車

2023-11-27 12:27
當台灣高速公路車比跟德國一樣少時應該可以,其實中南部平日都是這樣,因為車少,至於北部自己鑽比較快
ilovesinging wrote:
,擋在內線都不讓道的,開車的一定是台灣人

其實是在德國開高速公路都在大喊超速檢舉的都是台灣人
llzxc_1998 wrote:
看了不少德國無限高速...(恕刪)


德國無限速
就算開250km/hr 超車後一樣會切到中間車道
因為不論開多少 總會有車比你快
內側是超車道 不應該占用

但台灣高速公路並非無限速
最高時速就是110-120km/hr
所以可以用最高限速開內側 沒有甚麼不對
問題是一堆慢速車一樣佔用內側車道
這應該加強取締
而且因為檢舉不易所以應該採高額罰款+點數
另外快速公路記點方式應該和一般道路有所區別
譬如違規三次就扣牌
這樣就算開放重機上高速公路也沒有問題
只要重機遵守交通規則
根本就沒有禁止重機上國道的必要
只是重機目前很不爭氣
沒看過遵守交通規則的重機騎士
99%的後車讓了,只是繼續逼前面那台車,而不是在超車後駛回中間車道。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
我都在內線開110了,還有人閃大燈要我讓車道
我都直接亮剎車燈,給他看我沒有要讓
要超速自己從右邊過,不要妨礙我好好開車
百慕里

你的110就是警察測速槍的110啊?如何驗證呢?有這種低素質的思維在佔用內線,果然是內線龜思維!

2023-12-06 14:21
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