sky兄就開始打太極了
所以後來沒有繼續追
但我現在大概看了一下
sky兄還是繼續打太極且人不見的意思？
打太極那棟我只記得有網友貼了一張雞照片
你們人類吵架乾我屁事 我笑了好久
sky兄就開始打太極了
所以後來沒有繼續追
但我現在大概看了一下
sky兄還是繼續打太極且人不見的意思？
打太極那棟我只記得有網友貼了一張雞照片
你們人類吵架乾我屁事 我笑了好久
小人族我必黑單，機車族不黑只懟。
hihimonkey1 wrote:
厄...如果重機真的...(恕刪)
結怨!? 我完全沒有結怨問題
因為我說的都是於法有據合理的事實，而無法反駁我所說的事情，只會為反對而反對者
我完全沒必要去在意這類人的意見，那類人永遠無法滿足的，因為他們的心理一開始就帶有偏見了
重機對於他們來說就有如下圖
而我們在這邊嘴砲什麼的，根本不會影響到高速公路開放與否，高速公路開放的問題根本就跟所謂的"素質"沒有關係
當年開放快速公路時，民情是比現在還保守，重機騎士更少、反對者更多的年代，結果還不是照樣開放?
不開放的原因可能遠比我想的還複雜，其中最有可能的是卡在"收費"問題
我不需要去在乎那些帶有預設立場的重機黑，因為這類人就是為反對而反對而已
凡是正常身心理狀態者，都會知道何者說的是正確的
我還是再要次強調，不是開車就是四輪大爺，智商低下者才會有"駕駛某類交通工具者都是一樣"的觀念
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
Leonyang1603 wrote:
結怨!? 我完全沒有...(恕刪)
真的要說
您所謂的四輪大爺真的很開心您繼續在網路筆戰
海神哥目前看算是被小弟消滅了
如果沒有後繼之人
四輪大爺們可能反而會擔心反對重機上國道的比例會減少
而有您不懈的努力
大家算是可以放心了
那位就不用理了~那位就和海神哥以及tansywen此位一樣，雙標，出事就拿汽車坦，自認為正常人，自以為所說為理，無奈，其所言之都被打臉!早就黑他們了!
這篇文的11頁，我就有勸其了，無奈勸不聽，便直接黑單了。 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6869777&p=11#88586763
hihimonkey1 wrote:
真的要說您所謂的四輪...(恕刪)
其實網路上大部分的重機黑都不是四輪大爺，會仇視重機的幾乎都是些以白牌機車為主要交通工具的人
不信你可以點進去看那位"bulahe"以及"路見不平，拔蕉相助"的文章資訊就知道了
真正平常那些會討論"正經"汽車話題的人，根本對此類話題沒什麼興趣
至於那些以白牌機車為主要交通工具者為什麼會如此仇恨重機族群，這點就留給你自己去想像了
關於SKY哥，以"我的立場"來說當然是不討厭他，因為真的很少會有人願意站在"社會弱勢的一方"
這篇文章我想也差不多了吧，我也懶的跟那些人做無意義的嘴砲了
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
而是可以理性討論和不可以理性討論的網友
我覺得很多事都可以聊聊
也不需要出勝負對錯
我在國內外開過車也騎過重機
在開放１５０ＣＣ以上排氣量以前
我早期也參加過幾次促進路權的活動
但是一方面我會認為應該開放重機路權
另一方面看到一些亂象又會覺得好像不該開放
其實車輛牌照的規劃
或是快速道路的開放
都看得出當初政府有意階段式開放
但是為什麼後來就沒下聞了
我想大概都知道為什麼
我印象中前幾年甚至有提出紅黃牌之間要再考一次照
但是事實上
每個騎士又只能代表自己
每個駕駛也只能代表自己
會亂騎車會亂開車的人終究是存在
台灣道路養護不佳很多地方道路規劃也差
而有些汽機車駕駛法治觀念不佳
這都會讓事故發生機率提高
而發生事故機車死亡率又會比汽車高一些
反對的人就我看到的大部分立場
基本上都是因為擔心事故致死的高額賠償
而不是講道理講法規
希望開放的則是講道理講法規
但是忽略一些大重機的亂象與真實存在的問題
兩邊根本不在一個頻道上
說再多也沒用
各擁山頭而已
大家會在這邊討論
我是認為是對個人而不是對族群
所以應該分開討論才是
不過就以往的經驗好像沒有哪次可以好好討論出結果的
另外我今天有稍微翻一下lexus sky0066過去的發言
１８年是個重要的分水領
在這之前他的發文都很客氣
越前面越客氣
１８年開始
越接近現在措辭越強烈
大概２０年開始罵人
不過其實很多人都會這樣
加入久了就開始吵架罵人
我在板上看過幾個帳號從剛加入時的客氣
到後來的四處討戰
我常常在想
到底是網站的風氣是這樣
還是之前隱藏了本性
不過不論如何
雞排我看是不會有了
但是最近肯德基有推出雙層卡拉雞腿堡
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