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機車閃違停,被大車輾斃

不是第一也不是最後一個
絕命終結站
有車就有意外,差一秒命運就不同
因果論注定的
路上很多路標南無阿彌陀佛,天國近了,阿門,泰山石敢當
鎮煞
每天那麼多人騎車

每天那麼多人騎車在大車旁邊

為何不死別人? 自己要檢討:

為何別人懂得保護自己 而你不懂
違停車輛固然有錯,但是身為機車騎士,也是要有一些基本道路經驗。
在行進過程中,機車盡可能不要騎在大車旁邊,能閃則閃,這是保護自己的騎法。
姑且不論身旁是大車或小車,更不要因為超車或變換車道後,突然驟減速度,這會導致他車反應不及而撞上,是很危險的。
違停的關係不大啊!
切到直行車的車道還不加速,
直行車被切之後,也沒注意到要減速。
三個三寶的相遇,就是比誰的鐵皮比較硬啊!
可惜騎士沒有
貨車違停是主因,機車駕駛超過違停車也沒減速回頭看一下。送貨車停車真的是以他方便為主,他有想到已佔用車到了嗎?天天上演的悲劇,機車交通死亡率真的越來越多。現在開車看到很多機車駕駛都在兩車間騎來騎去,難道不知道危險嗎?
總覺得大車應該從頭到尾都看不到那台機車,
但這還是算肇事主因,
不能因為死角就免責!

但這事故個人覺得三寶機車才是最大問題,
切換車道他有看後照鏡嗎?
有隨時注意四周狀況嗎?
變換車道後放慢非常危險!
更何況他沒保持適當距離就變換車道,
後方還有大車,
代表他根本沒注意隔壁車道狀況就換車道!
完全把自己的生命交給他人決定!
這卻不是肇事主因,

三寶行為雖然不必然一定產生事故!
但造成他人危險,影響行車效率,
政府卻還是隨意發照!悲哀~
跟理盲講理~黑人問號!?
該用戶已被屏蔽 wrote:
路上很多機車騎士遇車...(恕刪)


的確,很多時候是因為汽車駕駛怕A到後續萬一要跑法院很麻煩,所以選擇禮讓.
不是騎車技術好,多會鑽.
不然汽車大可直接A下去,人倒地後再來揮責任,
反正皮肉痛的是騎車的,開車頂多賠錢了事.
不過看來砂石車似乎不怕跑法院.
台灣的交通部只會宣傳靠邊騎、慢慢開才安全、十次車禍九次快…etc
高速公路一堆人變換車道也是,不敢踩油門還硬要切別人前面
這機車變換車道不是不對,是他的速度沒提到比大車快就切車道
以後所有車輛都要標配盲點偵測好了,免得一堆人礙於視線死角或是A柱太粗、隔熱紙太黑等理由造成事故...
這擺明就是大車沒在看
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
九世魯宅

你看到的行車紀綠器視角,不等於大車司機視角

2023-11-20 10:47
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