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國產休旅都要比進口車貴了

沒有吧!
進口車更貴…

同級距還是有差距:
KUGA, CRV
TIGUAN, NX, XC60
進口關稅本來就是進口車車價很大的硬傷
但這幾年不知不覺國產車價格也漸漸向進口車靠攏了
回想之前被嫌貴又稀有的Eclipse Cross
在現在這個時候,好像變得是物超所值的訂價了
漲價的車多,但維持還改款大給配備的也是有
以新Zinger來說,才是真正的守護住國產車該有的水平吧
怎麼會覺得國產就比較便宜?
台灣有沒有真正國產的品牌車款,
引擎變速箱等重要零組件都是進口的,
政府一樣要抽稅,怎麼會覺得國產會超便宜呢?😂
確實啊
現在一堆國產車進口價的,還有小車當大車賣的
典型案例就是CR-V和CC
比起來最近新出的NEW ZINGER真的很佛
車大台,LV2,又有1.5t、8AT,最頂的7人座也才賣90幾萬
現在百萬已經不是名車了,是標準之一
VC城市女郎 wrote:
今年看每個月出爐的銷...(恕刪)

以CR-V的價格來看
這個國產SUV和進口車相比已經是超貴了
127.9萬可以買德國進口的Grandland Elegance Modern了
HeeroYo wrote:
完全不懂為啥有人會買國產客貨

有一部分我猜是因為產品本身的差異性,比方說你講的Rav4雖說有進口車的身份,但一方面對照市場世代較新的SUV像是X-TRAIL、CR-V稅金較高(Rav4汽油2.0貴一級、油電2.5貴兩級),此外配備差異性,新世代的車款通常較為完善齊全豐富,就拿X-TRAIL對比Rav4,無論是內裝質感以及車體結構用料,還是配備豐富完整性,可能都在Rav4之上,對於消費者而言,如果一台車要買來開好幾年,是不是進口、客貨車,其實只要不在意,但論產品本身,還是有可能比進口車更有吸引力
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