重機明明可以合法上國道卻不能合規？那就修法啊--有機會吃到雞排了？？ (第6頁)

ligoding

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51樓

2023-11-14 0:49

你重機能不要像一般速克達亂鑽再來說啦!

lexus_sky0066

以後機車都跟汽車一樣的開法可以嗎？[0分]

2023-11-14 13:17

ligoding

就是在台北看過好多次才敢講啊，在車陣中騎得又快又鑽

2023-11-14 23:46

esthetica

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52樓

2023-11-14 0:58

三子父 wrote:
因為台灣一堆都是跟風...(恕刪)

六年前的影片
交通部跟地方政府踢皮球
這難道不是怠惰嗎
還是說上國道就像大巨蛋一樣
32年後才會達成嗎

slimshady75

不用溝通保持現狀即可[真心不騙]

2023-11-14 13:07

atoss888

甚麼叫做怠惰? 就試辦起來這些重機的行為結果不如預期. 那當然就是延後啦. 等重機水準提升再說, 這個政府真的有在勤奮做事為人民安全把關.讚!!

2023-11-16 21:30

醉拳戛納低

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53樓

2023-11-14 7:14

我贊成上國道，前提：把應注意而未注意拿掉，這樣我完全贊成

軍閥

大卡車大貨車司機也非常贊成

2023-11-14 7:43

lexus_sky0066

老調彈到爛了還在彈

2023-11-14 13:00

HuangTH

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54樓

2023-11-14 7:43

2011年，立法院通過《道路交通管理處罰條例》修正條文，「有條件」開放重機行駛國道。
重點是「有條件」
條件就是，部長同意,民意同意
我希望的條件是，撞擊測試滿3顆星才可上國道（機車會人車分離，所以假人也要戴安全帽穿防摔衣去撞一下，被輾一下）

dida812

重機也因該列入撞擊測試加人體分離程度的分級規劃才對

2023-11-14 10:18

lexus_sky0066

你自以為很幽默嗎？

2023-11-14 13:01

彩雲間

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55樓

2023-11-14 8:18

Leonyang1603 wrote:
這種丟臉的言論就不用...(恕刪)

只要維持目前國道行駛現狀，維持讓重機不能上國道，這樣就已經符合我的發文主旨了。
你扯再多，也無法打中核心欸。

Leonyang1603

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56樓

2023-11-14 8:54

彩雲間 wrote:
只要維持目前國道行駛...(恕刪)

我管你什麼核心，你怎麼想我根本不在意

反正像你這樣的人是不管重機騎士怎麼改變，都不會贊成的

只是討論過程中，理性客觀者看到的就是你理虧而已

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

Leonyang1603

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57樓

2023-11-14 8:57

ligoding wrote:
你重機能不要像一般速...(恕刪)

所以一般速克達能夠亂鑽，黃紅牌重機不能

憑什麼？請問哪項法規有規定白牌機車可以亂鑽，黃紅牌不行？

又是一個不知道在哪看到比照汽車這句話，就再自我解釋法規的人這我不行

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

Leonyang1603

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58樓

2023-11-14 9:00

三子父 wrote:
因為台灣一堆都是跟風...(恕刪)

所以拖了十二年毫無進展是什麼原因？

還自以為懂法律...笑死

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

atoss888

重考12年考不上學校是主辦單位有問題還是學生程度太差? 拖了十二年重機上不了國道..不就是試辦成果太差. 如果大多數的重機都守規矩騎車,誰會不讓你上國道.

2023-11-16 21:32

三子父

原來你是不需要懂法律負責吵的就好，交通規則自己解釋的就對了

2023-12-02 15:40

Ja100cky

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59樓

2023-11-14 9:08

WTO的關係吧

jxv

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60樓

2023-11-14 10:01

美國是全世界重機最多的國家，重機路權與機車完全相同，統計數字應該是最具參考性的
2021年統計研究報告
1. 2021年機車死亡人數5932人
2. 機車在路上的占比是3.5%，事故占比是14%
3. 每一交通事故裡，機車死亡率是普通小客車24倍
4. 每一交通事故裡，機車死亡率是皮卡的40倍

Leonyang1603

幫補充，美國有許多州是沒又強制騎士配戴安全帽的

2023-11-14 10:38